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大众迈腾一键启动无法使用,电子转向柱锁锁止,发动机不能启动维修案例

04-23

一、故障现象

一辆行驶里程约2600km、配置1.4T发动机、OAM 7速DSG变速器的大众迈腾B8L轿车。该车按压启动按钮，点火开关无法打开，电子转向柱锁锁止，发动机不能启动。

二、逻辑分析

故障诊断：迈腾B8L车型全系标配无钥匙启动系统，用户携带合法钥匙进入车内，轻按中控操作台上的启动装置按钮即可实现电子转向柱锁解锁、S触点激活、接通开点火开关、启动发动机等功能。

因为无法接通点火开关，利用诊断仪进行自诊断检查较为困难，所有先从无钥匙启动系统的工作原理入手分析故障部位。无钥匙启动系统线路图如图1所示。

无钥匙启动工作过程是按压E378启动装置按钮，J965的T40/7,T40/19两脚电位被拉低至0V。无钥匙进入及启动接口控制单元收到 “启动装置按钮按下”信息后，通过舒适CAN总线把该信息发送给组合仪表中的防盗止动器控制单元，如图2所示。

组合仪表通过舒适CAN总线发出防盗验证请求信息给J965，J965通过车内天线发出频率为125kHz的低频信号给车钥匙，如果J519处于休眠状态，通过T40/26脚的唤醒线，唤醒车载电网控制单元，如图3所示。

车钥匙被低频信号激活，钥匙防盗信息通过433MHz的高频信号发给J519，车载电网控制单元通过舒适CAN总线把钥匙信息发送给组合仪表，如图4所示。

组合仪表收到信息后，与电子转向柱锁控制单元验证防盗信息。通过验证后，解锁电子转向柱。J519激活15号电，通过舒适CAN总线发出“S触点接通”信息。组合仪表通询533数据总线接口控制单元，与驱动CAN总线系统的发动机及变速器控制单元验证通过防盗信息后，如制动踏板已经踩下，则可以启动发动机，如图5所示。

三、诊断过程

通过对无钥匙启动过程的分析可知，J965无钥匙进入及启动接口控制单元，在无钥匙启动过程中的作用是中转启动装置按钮与车载电网控制单元之间的信号连接、唤醒休眠的车载电网控制单元，利用室内天线的低频信号激活车钥匙，使其通过高频信号与车载电网控制单元之间传递防盗锁止信息，J965是车J965进入及启动系统接钥匙及启动装置按钮与J519之间的“接口”。

故障排除：按照从简到繁、由表及里的原则，检查J965控制单元的供电保险丝SC19，控制单元的T40插头连接情况，控制单元的供电接地状态，E378按钮线路连接以及按钮开关的触点连接情况，均未发现异常。

更换新的J965控制单元，利用ODIS诊断仪，通过在线进行“控制单元软件匹配”操作。写入参数文件及编码，最后匹配防盗锁止系统，故障排除。

四、故障总结

大众MQB平台车辆，J965控制单元损坏后，电子转向柱锁无法解锁，电子驻车制动无法解除，给救援工作带来一定难度。

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