胎压监测系统（RPA）监控行车期间的轮胎充气压力。车辆全部重量由轮胎充气压力承载，如果轮胎充气压力降低，则轮胎就会愈加凹陷，通过时因此出现挤压功，损坏的轮胎在行驶模式下迅速产生附加损坏，轮胎可能爆胎。...
大众02EDSG变速器基本设定步骤是：①ATF油温达到30~100℃（测量数据块19）。②把变速杆放到P挡，点火开关打开，启动发动机怠速运转，踩下制动踏板（保持为整个过程），节气门不要操作，...
宝马迷你无级变速匹配方法如下：连接宝马原厂检测控制单元OPS。①删除匹配值，在挡位显示前面多了一个字母“X”。②启动发动机挂到N挡10s，然后挂到D挡10s，再挂到N挡10s，再挂到R挡1...
奥迪Q709D变速器匹配方法是：将加速踏板踩到底（启动强迫降挡开关）；松一点加速踏板保持不动持续5s（强迫降挡开关未工作）；彻底松开加速踏板，启动发动机，变速杆从N-D挡和N-R挡各重复6次（注：...
大众AG4系列01M/01N自动变速器初始化方法如下： 加速踏板处于静止状态；选择基本设定04功能；输入001通道号；将加速踏板踩到底并保持3s，同时最好执行节气门的匹配。...
大众AG5系列01V自动变速器初始化如下：①选择01-04-060节气门匹配。②选择01-04-063同时将加速踏板完全踩下，数据显示“ADPOK”之后松开加速踏板，退出。...
荣威75055-51SN自动变速器自适应如下：①前进挡自适应———热车，启动发动机，踩住制动踏板，将变速杆从N-R-N挡（中间停留时间3~5s）5次，然后再将变速杆从N-D-N挡5次，关闭点...
北京现代F4A42系列匹配方法如下：①停车状态下：N-D挡或者是N-R挡时出现换挡冲击。消除变速器控制单元记忆，拔掉蓄电池线束，过15s后重新安装；重复实施N-D挡及N-R挡，在N挡停留3s以上；学习...
方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度60℃以上，挂前进挡行驶20m，慢踩制动踏板，直至车速为0，保持挡位10s，同时观看10组数据流。然后挂R挡行驶20m，慢踩制动踏板，直至车速为0，保...
09E和09L自动变速器自适应方法如下：①让发动机以较小功率运行，直到ATF的温度达到60~90℃②在车辆停住、发动机急速运转、踩下制动踏板时，将变速杆从N挡换到D挡并保持这个状态约3s。将这个过程重...
用VAS6150连接控制单元，进入02自动变速器-基本设定-通道01，点击“开始”，完成后再次进入基本设定-通道02-开始，完成后退出，关闭钥匙重新打开，变速器初始设置完成，控制单元重新学习驾驶习惯...
初始化设置全景车顶/活动天窗提示需要足够的蓄电池电压才能进行无故障初始化设置。如果可能保持发动机运行，或接通替代总线端Kl."R"或总线端Kl."15"活动天窗...
轮胎故障显示初始化设置车辆标志和黄色指示灯闪烁时表示存在轮胎失压。使用具紧急运行特性的轮胎可继续行驶的最大速度为80公里/小时。不具备紧急运行特性的轮胎，将不...
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