维修汽车空调后发动机声音变大怎么回事?

08-12

发动机冷机状态的工作声音大于热机状态,通常是因为润滑油没有及时到达运动部位,这是正常现象,并非故障。但如果在进行完保养或某项维修后,突然出现发动机工作声音变大的情况,就需要引起重视了。今天分享的这个案例,是在故障维修之后发动机声音变大,具体是什么情况,我们就来详细讲讲。

维修汽车空调后发动机声音变大怎么回事?

故障现象

一辆车来到维修厂检修空调,更换了空调压缩机、皮带和皮带张紧器。交车后,车主发现发动机冷机状态下,打开空调制冷,方向盘转动较大角度时,发动机会发出很大的噪声;关闭空调制冷后,发动机噪声就会消失。因此,车主质疑更换的空调压缩机存在质量问题。

维修汽车空调后发动机声音变大怎么回事?

将车辆留在维修厂过夜,次日在发动机完全冷却的情况下,起动发动机,打开空调制冷,向左侧打方向盘至较大角度时,车辆前进会发出“咔咔”的噪声。车辆起步后,行驶约10米,噪音消失。以同样的方式倒车,噪声也会出现。将空调制冷关闭,则噪声消失。

检修过程

由于噪声是转向时出现的,于是举升车辆检查悬架换向部件,均无异常。起动发动机,打开空调制冷,用听诊器寻找异响位置,当听诊器靠近皮带张紧轮和发电机两个部位时,噪声明显。拆除发电机皮带后试车,噪声消失,由此判断噪声源头为皮带的关联部件。

摘掉皮带,徒手转动发电机、水泵等由皮带带动的附件,带轮工作状态良好,无卡滞和异响。为了避免配件质量问题,又更换了一个张紧器,再次试车,噪声依旧存在。

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故障排除

维修人员仔细查看发电机皮带轮系,看见发电机有拆解维修的痕迹。与车主交流得知,约3个月前,车辆曾在其他修理厂维修过发电机。维修人员将发电机拆下仔细检查,发现皮带轮上有蛮力拆解留下的伤痕。这款发动机的皮带轮内部搭配有单向轮,用于减少振动,暴力拆解很可能伤及单向轮,使其失去抵消冲击的能力。

维修汽车空调后发动机声音变大怎么回事?

更换发电机总成,后续试车未再听到噪声,确定故障排除。

分析与总结

3个月前拆解维修发电机的操作不规范,造成单向轮损伤,但尚未完全失效。此次更换空调压缩机,再次松开了皮带,打破了发电机带轮原本稳定的受力状态,致使单向轮彻底损坏。在发动机冷机状态、转向起步、空调压缩机工作等情况的叠加作用下,轮系负荷加大且转速不稳,失效的单向轮无法抵消转速不稳带来的振动冲击,随即发出噪声。

维修汽车空调后发动机声音变大怎么回事?

应关注带轮的工作状态,特别是单向轮或超越皮带轮,不同负荷下,带轮受力不同则可能发出不同的声音。此外,在维修此类发电机时,必须使用专用工具,盲目拆解可能造成带轮内部损伤,功能失效。

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