菲斯塔多个故障灯亮维修案例

08-08

关键词:ABS泵

故障现象

一辆2018年产北京现代菲斯塔轿车,搭载1.6T发动机和7挡干式双离合变速器,行驶8.6万km。用户反映该车行驶中仪表板上突然出现制动防抱死系统(ABS)及车身稳定控制系统(ESC)等多个故障灯。

检查分析

维修人员用故障诊断仪检测,发现发动机控制系统存在故障码

P2159——车速传感器B范围/性能不良”;

自动变速器控制系统存在故障码“U012187——与防抱死制动系统控制模块失去通讯”;

侧面碰撞警示系统(BCW)存在故障码“C162587——ABS/ESPCAN通讯故障”

在检测ABS系统时,却发现与ABS系统无法通讯。根据故障现象及检测到的故障码,维修人员初步判断ABS系统无法通讯的原因有:电源故障;搭铁问题;CAN总线故障;ABS泵总成故障。

维修人员测量ABS泵的供电和搭铁,供电电压约为12V,判断电源和搭铁正常。测量CAN线分别为2.2V和2.8V,也没有问题。于是维修人员更换了ABS泵总成,但更换后故障依旧。

此时笔者介入维修,发现之前的维修人员在测量线路时只是用万用表测量了端子电压。由于此车ABS泵搭铁电流较大,所以笔者用大功率的试灯串联到搭铁线路,发现试灯无法点亮,说明搭铁不好。找到位于右侧A柱下方的搭铁点,发现搭铁的紧固螺母松动。

故障排除

将搭铁的紧固螺母重新拧紧后,起动车辆,仪表板上的故障灯全部熄灭。用诊断仪检测,ABS系统通讯恢复正常。清除故障码后试车,故障现象不再出现,故障排除。

回顾总结

本案例为典型的搭铁虚接,却误判ABS泵出现故障。搭铁测量时,如果万用表使用不当,就会出现有电压无电流的现象,导致故障误判。

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