5-6万元的预算买合资自动挡汽车，还是有一定的困难。

不过功夫不负有心人啊！我经过多方的打探和努力搜寻，终于找见了以下这2款紧凑型车，一款是国产主力品牌之一，另一款是合资车企中排名较靠后的一款车，但是这两款车都是性价比很高的车。

但是我觉得这两款车是最接近题主的意向和价格的车。

5-6万合资自动挡车我们一起来盘点一下：

第一款：奇瑞艾瑞泽5（轿车）

2021款Pro1.5L CVT青春版，指导价格是6.99万元，可能是因为奇瑞车本身的利润就不是很高，所以对让利的空间不要抱太多的幻想，最终的裸车成交价格应该会在6.3万元左右吧！

这个价格可以做个参考，有的地方可能优惠就是0.3万元的样子，也有的地方优惠力度可能达到0.6万元的样子，不过能达到60.6万元的优惠力度，那已经是到了极限了。

艾瑞泽5上市时间是2021年06月，属于紧凑型车辆，车辆长宽高分别为：长4572mm,宽1825mm,车高1482mm；在紧凑型车里面，车长4572mm，这个长度在紧凑型车里算是为数不多最长的车型了，车身长轴距就大，轴距大车辆行驶更稳健，它的轴距是2670mm；车宽1825mm，这个尺寸对紧凑型车来讲也是很占优势的，车高1482mm。

动力搭载奇瑞自主研发的动力系统

发动机是1.5L自然吸气发动机，能爆发出116马力（ps)，最大功率是85KW，最大扭矩143（n.m）；变速箱是万里扬生产的CVT无极变速箱（模拟七档）。

车身整备质量1321Kg，与同级别车辆相比它的车身要偏重120Kg,相当于一个正常成年人的体重，+1个十五六岁青年人的体重。

最高车速是180Km,百公里综合油耗是7.2升L，高速行驶百公里油耗是6.3L左右。

车辆采用前置前驱，前悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，车身结构是承载式。

有定速巡航系统，驾驶模式有ECO和运动两种模式可供选择。

如果一直在4S店保养，行驶6万Km保养预估成本在8000元左右。我感觉这个保养价格还是稍微高了点，如果能在7000元上下就可以。

第二款：北京现代-瑞纳1.4 L自动悦享版（轿车）。

现代瑞纳1.4 L自动悦享版，指导价格6.59万元。

不知道为什么现代汽车的让利空间还是比较大的，去年我哥们买了一台伊兰特（领动），当时的指导价格是12.99万，在我们大家软磨硬泡的情况下，经过不懈的努力最终优惠完的裸车成交价格是11.0万。

所以我认为1.4L自动悦享版的瑞纳最终的优惠可能在0.80万元左右吧！这个每个地区的经销商不一样，这个优惠力度也是不尽相同的，总之我认为最终的成交价格可能在6.0万左右，很可能不会高于这个价。

现在汽车是众多合资品牌中唯一一个价格比较便宜的品牌，而且质量也不比德系日系差。相比于国产车而言，尤其是配置方面，它和国产车还是有一定的差距。

关于丰富的配置，我认为除了动力系统以外，我对别的其他的辅助配置要求不是很高，就像我除了开车必须要用到的配置以外，其他的配置基本上都不咋用，甚至车辆都要更换掉了，些功能还基本上还没用过几次，有种浪费过后的内疚感。

对于乱七八糟的配置，我觉得这个事情是仁者见仁智者见智吧，我反而对一些国产车的配置不太喜欢。

简单的对现代瑞纳的动力系统和一些必要配置做一个介绍。

现代瑞纳搭载的是一款，现代自主研发的1.4L的一个自然系发动机，95（Ps），最大功率是75Kw，最大就扭矩是132n.m,匹配的是一个4档变速的自动变速箱，最高车速是170公里每小时。

燃油百公里综合油耗为5.5升，因为排量小，对燃油经济性控制的非常好，就是动力上稍微弱了一点还是那句话，肯定是有得必有失，选择小排量经济型车辆，就不能要求车辆的操控性怎么怎么样了。

瑞纳是一款车特别实惠的车，尤其在保养方面，官方给出的6万公里的保养费用是4500元左右。这个价格可以说是非常便宜非常的实惠，在同级别车里面应该是没有这个价格的。

车长4300mm，宽是1705mm，高是1406mm，这款车的长度稍微短了点，宽度也稍微窄了点，但是对于这个价格来说，这个车型还是很有竞争力的，关键是这个车省油方面控制的非常好，而且后期的保养很实惠很实惠，基本上基本上没有什么可操心的地方。

我一个朋友他是14年买了一款现代瑞纳，当时那个价格还比较贵，落地价大概是8.5万的样子，到目前为止他已经跑了18.6万公里了。

而且当时买过来之后跑了一万公里过点的时候，他还嫌费油就改成了加CNG的车，俗话说的油改气。就在这种情况下，他也是除了正常的保养和更换了轮胎和一些易损件以外，别的任何地方都没有动过，尤其是发动机这一块根本就没有动过。

所以瑞纳这个车还是很皮实很耐用的，不比日系车德系车美系车差而且也不比国产车差，唯一比国产车差的地方就是配置比较低但是我很我可以很负责任的说，等你买回来开的时候你就知道了，他真的是什么毛病也没有使劲的造就行了。

总结一下，其实题主说的是合资车，应该是不考虑国产车的，但是我觉得合资车跟国产车现在性能和性价比上已经不差上下。

但是，最近这几年的国产车已不是昔日阿蒙，除了三大件以外在一些其他配置方面就感觉是已经能甩合资车好几条街了。国产几万块钱的车在配置方面就已经可以和合资车十几万的车相媲美，甚至给人的感觉是有过之而无不及。

在发动机和变速箱这些大件方面，国产车还是稍微欠缺了一点，毕竟人家国外汽车的发展历史比国内汽车的发展历史要悠久的多，人家的技术沉淀在那放着，这是不争的事实，我们要正确面对这样的事实。

所以在短时间内国产车还是很难突破这个瓶颈的，希望国产车能沉浸下来，对车辆的主要技术部件加大力度进行研究，希望能有朝一日超越国外的品牌，祝国产车扬帆起航。