普力马行驶中有嗡嗡异响 CVT变速箱异响故障

车型：普力马 11款 发动机：HM479Q-A 变速箱：CVT2变速箱

故障现象
客户来店检查，车子行驶中有嗡嗡异响。

故障分析

车子嗡嗡异响声，一般是轴承异响。但是具体是发动机，底盘，还是变速箱部位，需要通过试车，检查，区分，缩小范围，找到大体部位，确定故障点。重点是检查方法。

检查过程
试车中，发现车子空档加油，没有异响。这样排除了发动机部位的问题。车子行驶中，有嗡嗡异响，说明在变速箱或者底盘的轮轴承部位。
把车子举起，在架子上挂档跑车检查，车轮轴承没有问题。在变速箱部位有嗡嗡的异响。但是变速箱内部大体哪个轴承异响的？怎样检查区分是个难题？在行驶中，发现嗡嗡声，在低速明显，特别车速在50---60公里，高速反而不明显。在D档，车速保持60公里，然后档杆由D位置拉到S模式，发动机转速会1-2秒的转速升高500转，此时车速不变，发现嗡嗡声变大。通过这种操作检查，推断车子变速箱的主动锥轮的轴承有问题。

处理方案

更换主动锥轮轴承。试车故障排除。

维修总结
新普力马CVT变速箱，是南京邦奇生产的。变速箱内部由一组行星齿轮，主动锥轮，从动锥轮，中间轴，差速器，控制阀体，电路组成。内部机械部分有7个轴承。特别是主动锥轮出现问题的多。
主动锥轮滚珠轴承异响的检查方法有两种：
1，在D档保持车速60公里行驶，然后档位选到S模式，听取嗡嗡声是否变大。在这种操作模式下，车速不变，发动机转速会升高500转，主动锥轮转速升高，如果轴承有问题，异响变大。
2，在手动模式试车，4档保持油门，让车速稳定在60公里，然后挂入3档，如果声音随发动机转速上升，则主动锥轮轴承有问题。
上面两点，在维修排查这种变速箱异响的故障中，用处特别大。

(出自WWW.qсWxjs.com )