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法系车有什么优缺点?

在国内汽车销售市场中,销量最好的无疑是德系车和日系车。特别是近年来随着国产车的崛起,更多人开始慢慢舍弃美系车和韩系车,不多无论如何越来越少能听到周围的人买车时说去看看法国车的,由此可见,法系车在我国的地位真的是越来越尴尬,而且前不久雷诺的退出更是加剧了这种情况。

难道是法系车不好吗?

首先我先表面观点:并不是法系车造的不好。要知道法国车以两厢小车居多,尤其是像标志206那一类车。在欧洲道路相对狭窄,大体积的三厢轿车并不吃香,所以说不是法国车不好,而是我们自己更加喜欢大车而已。这是多年沿袭下来的爱好,别说是法国车了,万一哪天丰田大众开始清一色生产小车,退出中国市场也是迟早的事。

法系车有什么优缺点?

再谈技术

欧洲是汽车的发源地,大众,保时捷,超跑品牌各个出自欧洲,说他们没技术你也不信。雪铁龙旗下的高端品牌DS虽然国人对它并不是很感冒,这一点从销量上就能看出。但是在1955年,DS的“魔毯”的高压式气液联动式悬挂就以出色的乘坐舒适性而闻名四海,甚至,劳斯莱斯都愿意斥巨资购买该技术。

法系车有什么优缺点?

而我们熟知的后轮转向技术,也是在标志206上才是第一次见到。所以说,法国车在我们这里不吃香,真不能让没技术背黑锅。说到底还是法系车还没看懂我们的国情,在这一点,他真的应该好好地向大众学习学习,毕竟,大众汽车研究中国人已经好几十年了,就像日产公司潜心研究沙发那样。

法兰西民族自带的傲娇性格,让它认为自己造的东西一定是最好的,不需要为了特意迎合别人而改变自己,不管是雪铁龙还是标志,引进的都是两厢小车,卖不动真的不能怪我们不识货,像雷诺梅甘娜RS那样的性能小车受众实在太小了。

设计过于前卫,接受需要时间

记得之前雪铁龙在C5/6上使用了相当另类的方向盘设计,在打方向时,中间的喇叭部分是不动的,也许前几天会觉得很有新鲜感,但是在使用了一段时间后,你会发现,你根本不知道方向盘转了几圈。

法系车有什么优缺点?

在机械素质上,法国车也是坚持使用扭力梁悬挂,他们可能以为我们国内的消费者都是汽车工程师出生,即便你能把扭力梁调成花一样,但是听起来就不如隔壁的五连杆高级,一票否决一点悬念都没有。

在动力上,法国车也是靠万年不变的1.6T打天下,反观大众,1.4T、1.8T和2.0T,选择范围要大出很多,而且人家技术也不差还懂得营销,这一点法系车又完败。

法系车有什么优缺点?

综上所述,法国车在国内的惨淡销量并不是没有原因,如果不加以改变的话,未来的路只会更加艰难。

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