不考虑其他因素，汽车轮胎是越宽抓地力越好。轮胎越宽，和地面的接触面积就越大，摩擦就越大，抓地力也就越大。不同的轮胎花纹，其抓地力会不同。而且湿地的抓地力和干地的抓地力也不同。比如一些轮胎设计刀槽花纹，提高湿地抓地力，适合雪地的花纹轮胎并不是很宽，却比普通轮胎在雨雪地面的抓地力更好。
汽车抓地力也叫附着力，是指轮胎与路面附着情况。汽车重量，轮胎的材质、类型、花纹图案、胎压、路面的粗糙程度，摩擦系数、车子速度等都跟汽车的附着力大小有关，附着力对于行车安全具有一定的作用，如更大的附着力可以提供更大的过弯的安全性，使车辆不容易发生打滑。
影响轮胎抓地力的因素有三个:第一是轮胎与履带之间的摩擦系数；摩擦系数是路面所能提供对轮胎的抓附能力，摩擦系数越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂石路面各有不同的摩擦系数。所能提供对轮胎抓附力也各有不同。其次是增加轮胎本身的摩擦系数，可由选择较软的轮胎来达成。较软的轮胎可提供较强的抓地力，但是相对的磨损也较快。第二是轮胎接触面的大小；第三是轮胎的垂直载荷。
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