乘用车自动挡都10速了，为什么手动档还是5速？

先跟大家分享一下，自动挡为什么挡位数越来越多？

自动挡挡位数越来越多，主要有两个目的：一：为了省油

挡位数增多时，变速箱的档位不再限制发动机的最佳输出功率转数，使发动机尽量工作，在最适合的功率输出转数，同时挡位数越多，换挡越平顺，发动机的转速波动越少，从而达到省油的目的。

二：为了增加平顺性和舒适性

这比较容易理解，挡位数多，各个挡位之间的转速差变小，换挡冲击也就越小，平顺性越好，舒适性越高。

下面跟大家分享一下，为什么手动挡档位数不能太多？

目前家用车手动挡的档位数最高为六档，丰田卡罗拉1.8l就是六档，挡位处过多有以下的问题：

换挡过于麻烦

相对来说，挡位数越多，换挡就越频繁，正常情况下，从零起步到时速60公里，六个档位已经完成换挡，但是如果挡位数增加到十个，就意味着换挡频率会增加，否则挡位增加就没有意义，而换挡频率增加，势必导致驾驶换挡操作过于繁琐。

结构过于复杂

挡位数越多，结构越复杂，对于现在的手动变速箱来说，5到6个前进挡位已经达到了一个完美的平衡，价格不贵，成本较低，如果挡位数升高，成本就会上升，直接和低端的自动档成本接近，很多潜在的手动挡，消费者就会选择自动挡，从市场营销角度来看，挡位升高成本不划算。