125摩托车排气管内构造

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125摩托车排气管内部结构是一个消音器。摩托车排气管主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列,就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消音器时,一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉,使通过消音器的声波减弱。

摩托车排气管 回压管
优点:安静且低速反应佳缺点:影响高转动力输出
回压管藉由隔板、消音器或管内的容积变化,产生一般返回汽缸的压力,当引擎点火爆炸、将活塞往下推动接着排气门开启时,从排气管返回的压力便会挡住废气冲出,使燃烧压力可以持续将活塞推往下死点。反之回压过高的话,则会造成废气无法排出汽缸导致进气效率低落,因而降低燃烧效率,影响引擎动力输出。
摩托车排气管直通管
优点:排气顺畅发挥动力缺点:低速较差且高噪音
直通管内部没有设置隔版等设施,仅在外面包覆消音棉阻隔部分噪音,废气在无阻挡的状态下直接排出,剧烈膨胀下发出爆炸声,便是俗称噪音。此外低转速进排汽门重叠时间较长的关系,会让燃烧室的混合气流出,直通管径大又通的设计,低转速时废气流速自然变慢,因此造成低速无力的情形。反观高速状态下,大量排出的废气不受到阻挡的关系,自然可以完全发挥出动力。
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