奔驰s悬架软硬如何调节

奔驰s悬架软硬是自动调节的，在不相同的工作模式下，悬架的表象是不相同的，舒适模式和经济模式下，悬架较软，在运动模式下，悬架较硬。

奔驰s用的前后悬架基本都是双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架又被叫作双A臂式独立悬架，这样的类型的悬架使用的是左右不等长叉臂，大多数来说是上短下长。

车辆上用这样的类型的悬架让车轮在左右运动时能自动改变外倾角而且减小轮距变化，在必需程度上会减小轮胎在运动流程中造成的磨损，使车辆的轮胎与地面能够最大程度的做好接触，而且能够自动适应地面。

双叉臂式独立悬架具有十分多的优点，其中包含横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等，虽然悬架的性能较好，但如果是悬架的体积较大，占用的空间也相当大，悬架定位主要参数设定复杂。

大多数来说，这样的类型的悬架生产和制造的成本相对高，绝大多数用在壹些高档汽车和跑车上，法拉利、玛莎拉蒂等汽车型号均用。

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