发动机瞬间温度过高

发动机瞬间温度过高主要原因有：冷却风扇不转，使散热器的散热能力下降；节温器失效，水循环不畅；冷却水量不足；水泵损坏或水泵驱动胶带打滑，导致无循环水或水循环不畅；百叶窗不能完全打开，影响散热器的散热效果。应及时到维修店检查维修。

当发动机瞬间温度过高时，车辆的水温报警灯就会亮起，水温过高到一定程度气缸垫冲掉,冷却液就会通过气缸垫进入燃烧室,发动机舱会出现冒白烟现象。我们首先要检查的就是散热器是否正常，是否缺少冷却液，冷却系统是否严重漏水等。

发动机瞬间温度过高原因：

1、冷却系统严重漏水或冷却液不足。

2、冷却散热器堵塞。如果水箱水垢或脏物过多，就会造成冷却液流通阻力增大。

6、供油泵供油压力不足。 供油泵活塞漏损，供油泵进、出油阀密封不严造成喷油量不足，使发动机动力受到影响。

4、如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示瞬间到达100℃的位置，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。有可能是风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良等。如果涉及到复杂的故障这部分的，建议你到维修厂去检查进行相应维修。