长时间连续开高速对车辆不好？

，长时间连续开高速对车辆不好，所以开一段时间就要打开机盖散热，而且感觉这些“老司机”都是爱车之人，在理论上似乎也能讲得通。想要问我们，长时间高速行驶，对车辆是否有害，需不需要跑一段路程，就打开机盖散热？

首先我们来说车辆长时间高速行驶的问题。对于几乎所有的燃油车而言，在发动机、变速箱、整车出厂之前，都进行过相应的耐久性试验，只有达到耐久性标准，新车才能出厂，交付到用户手里。当然这种耐久性试验，并不是对每台新车都做，而是用型号一致的试验车进行测试，一般情况下，不要说长时间高速行驶了，就算是走走停停，一般的车辆在不熄火的情况下，行驶超过12个小时甚至更多，都是没有问题的，前提是油箱要够大。

在高速上行驶，车辆的工况表现其实更好！我们知道，一般的燃油车，上了高速之后，都是要比低速行驶更加省油的，为什么省油呢？因为车辆的转速更低，为什么转速更低，因为变速箱的存在，让车辆发动机需要“付出”的动力降低，喷油量减少了！比如一辆汽车发动机的最大功率能达到100kW，可能到了时速120公里匀速行驶的时候，需要的功率只有30kW—40Kw，发动机、变速箱只出了一小部分力，所以以较高的速度行驶，对于车辆的影响并不大。

当然了，有些“老司机”以保护车辆为出发点，建议车辆高速行驶一段时间，就要打开机盖散热，这也是没有什么根据的。首先对于车辆来说，有车辆散热器和水循环来散热，只要车辆的散热系统没有坏掉，那么一般情况下都是不需要人为散热的。而且在高速行驶的过程中，车辆在与风阻“对抗”的过程中，大量的高速风会通过进气格栅进入发动机舱，帮助发动机散热降温，所以即使长时间跑高速，也是不需要开机盖散热的。

如果大家觉得不太放心，我们也可以看看厂商的做法。我们可以看到，现在很多汽车厂商都会将车辆的发动机舱进行充分地覆盖，也就是在发动机舱的上面，覆盖一层塑料或者其他材料制成的盖板。很多人认为这是厂商为了让杂乱的发动机舱看上去更好看，这一点没错，但是大家想想，如果这样的设计会影响车辆散热，那么厂商还会这么干吗？既然厂商都能给发动机加盖板，那么行驶一段时间，打开机盖散热，就完全没有必要了。

当然了，长时间高速行驶一定是有害的，但不是对车辆有害，而是对驾驶员有害。我们知道 ，交规规定每连续驾驶四个小时，就要停车休息，其实这是有道理的，因为驾驶的时间一长，驾驶者容易出现疲劳，手、腿都会出现相对僵硬的情况，腰部、臀部也会非常难受。所以如果长时间在高速行驶，本身没有其他视觉和感官冲击的情况下，是非常容易出现疲劳的，对驾驶员是非常危险的。

所以其实长时间在高速行驶，对于车辆本身是没有什么影响的，也不需要为了保护车辆，跑一段路，就要打开机盖散热。但是对于驾驶者而言，长时间高速行驶还是比较危险的，因此在高速驾驶的过程中，过一段时间最好停车休息一下，不是为了车，而是为了让驾驶者的疲劳感得到缓解。