汽车点火线圈故障现象

汽车点火线圈故障的现象有：1、点火线圈坏了会导致发动机无法启动。2、有故障的点火线圈对应的气缸会不工作，发动机会出现缺缸现象。3、由于发动机缺缸，发动机便会出现剧烈抖动的现象。4、汽车点火线圈故障，会引起发动机故障灯亮,导致汽车怠速抖、加油门无力等现象。

点火线圈作为发动机点火系统中核心的部件，承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。