轻微敲缸不修后果也严重。这是因为即使轻微敲缸，1.也会影响发动机的正常工作，缩短发动机的使用寿命。2.加速部件的损坏。3.导致发动机过热、排气管冒黑烟。4.造成汽车的动力下降，导致发动机在工作过程中产生大量积碳，增加油耗。
由于导致活塞敲缸的原因不同，所以此类故障可分为发动机冷时敲缸、热启动后敲缸和冷热时均敲缸三种情况。
1. 发动机冷时敲缸
故障现象：怠速时发出“嗒嗒”有节奏的金属敲击声。转速稍高后，声响消失。机温较低时，发出此响声；机温正常后，声响消失。某缸断火，声响消失，即为此缸出现故障。
故障原因：活塞与缸壁间隙过大。主轴承机油槽深度和宽度失准或机油压力不足，致使缸壁润滑不良。
2. 发动机热启动后敲缸
故障现象：发动机高速运转时发出“嘎嘎”的连续金属敲击声。发动机在高温时，声响加重。
故障原因：连杆轴与主轴颈不平行；连杆衬套轴向偏斜；连杆弯曲
3. 发动机冷热时均敲缸
故障现象：低速时发出有节奏且强弱分明的“当、当”的声响，此声响有时会短暂消失，但很快即又复出，转速提高后消失。某缸断火，声响减轻，一般不会消失，说明该缸出现故障。
故障原因：活塞销与连杆小头装配过紧、连杆轴承装配过紧。
