丰田凯美瑞和本田雅阁，也是日系车最为杰出的代表车型，这两款车在B级车中，销量异常火爆，在过去的2019年，凯美瑞斩获了157765辆，而雅阁更是突破了223706辆，在每个月的轿车销量排行榜中，我们总能看到凯美瑞和雅阁的身影，单纯从市场占有率来看，凯美瑞和雅阁这两款车没有任何问题，随便拿出一款，都可以满足消费者需求。但是作为车主，我们只能选择一款，哪一款最合适？结合车辆的动力系统、驾驶感、油耗、车辆外观内饰、后期维修保养等特性，咱们进行综合说明。
凯美瑞车型有三款动力系统，2.0LCVT、2.5L8AT、2.5L-ECVT混动系统，凯美瑞官方指导价为17.98~27.98万，其中2.5L8AT动力系统燃油版，车辆整体价位为21.98~25.98万，雅阁有两款款动力系统，1.5T CVT燃油车系和2.0LCVT混动系统，车辆官方指导价为17.98-25.98万，就这两款车的价格来说，还是雅阁更具优势，为了提高车辆销量，增加车型市场占比，雅阁有1万多的优惠，而凯美瑞优惠力度很小，不加价销售就已经很给面子了。
凯美瑞
凯美瑞2.5L8AT动力系统相对较为传统，丰田致力于开发大排量自吸发动机，在当今汽车市场，着实是一股清流，丰田已经尽可能提高自吸发动机燃油效率，2.5L发动机的最高燃油效率提高至41%，在当今汽车界，可谓是独领风骚。大排量自吸发动机的特点就是驾驶线性感较高，车主踩油门加速，车辆不会出现任何延迟现象，油门随踩随有，动力系统表现恰好符合车主整体要求。
丰田2.5L自吸发动机，最大扭矩为209Nm/5000rpm，最大功率为154kw/6600rpm，这款发动机在城市路况驾驶还不错，但是如果车主想要拥有较强的爆发力，这显然不大可能，毕竟自吸发动机，注重的是循序渐进型加速。
凯美瑞8AT变速器，也是爱信最为高端的变速器，8AT变速器档位数量适中，导致变速器换挡平顺度较高，升降档积极，逻辑清晰，最关键的是，8AT变速器稳定性表现优秀，耐久性也不错。这些都是经过车主真是验证的信息。
雅阁
雅阁1.5TCVT动力系统，也是雅阁最为牛叉的动力系统，这款动力系统盘活了整个本田汽车，像CRV、思域、XRV、冠道等等，都可以看到这款动力系统的身影。1.5T涡轮增压发动机，最显著的优势就是爆发力，在涡轮增压的协助下，发动机进气量非常充分，发动机最大扭矩230Nm/16000~5000rpm，该发动机扭矩较大，并且最大扭矩转速区间范围宽，使得雅阁的加速爆发力较优秀，很多车主评价雅阁，除了运动还是运动。
与雅阁1.5T发动机匹配的是CVT变速器，CVT变速器传动比在一定范围内连续变化，所以，CVT变速器给这款车的整体感觉就是平顺，除了平顺之外，还有很好的应答性，我们驾驶雅阁车辆时，油门稍微一踩，车辆便会有很强的加速感，CVT变速器则起到了至关重要的作用。
车辆油耗必须要经过实际测试，但是“汽车维修网小编”没有这个条件，于是乎翻阅大数据文件，凯美瑞2.5L8AT动力系统，油耗水平为7.11~9.51L/100km，平均油耗为8.31L/100km，是不是符合大多数车主预期？雅阁1.5TCVT动力系统，油耗水平为6.76~8.91L/100km，平均油耗为7.83L/100km，综合对比来看，雅阁更省油一些，毕竟人家使用的是小排量涡轮增压发动机，并且匹配的是更为省油的CVT变速器，雅阁省油也是理所应当。
凯美瑞车辆的造型整体偏向于稳重、霸气，可识别性较高，凯美瑞一出现，车主立刻可以识别出，车身线条更符合当今的审美特色，并不是很夸张，但是很丰满。凯美瑞车辆内饰整体显得高大上，内饰材质偏软，稍显档次，乘坐感也较为舒适，内饰造型错落有致，还有烤漆面点缀，非常适合家用。
雅阁车辆的造型就是运动，整车添加了许多流体类造型，并且车辆棱角犀利，35岁以下的年轻人看到这款车绝对是无法自拔。雅阁车辆内饰相比于凯美瑞稍微差了一点，中控不是触屏的，并且尺寸较小，空调及各种电子按键，稍显简陋，车辆座椅略微偏向硬朗，不过支撑性较好。雅阁车辆内饰收纳空间做得挺不错，一些零碎的物品可以很容易的摆放。
凯美瑞和雅阁，耐久性及稳定性都是经过车主实际测试的，只是雅阁1.5T发动机出现了机油增多现象，现在已经妥善解决。车主们买这两款车不用担心维修的问题，至于车辆保养，作为亲民型B级车，车辆只是常规的机油、机滤保养，整体价格大约是六七百元。
雅阁和凯美瑞各有优缺点，雅阁车辆更加运动，车辆爆发力更强，而凯美瑞车辆更为稳重，车辆驾驶舒适度更高，车辆内饰整体感觉也更好一些，综合来看，凯美瑞更加符合家用，而雅阁更加符合个人出去浪。不过，雅阁正在进行大改款，改款后的雅阁车辆究竟如何，我们拭目以待！
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