爬山前驱好还是后驱好

在爬山时后驱车是更好的，爬山或爬坡时，车辆前轮的抓地力会变弱，理所当然前驱车是不适合上壹些相当陡的坡道或爬山的。

大多数的城市suv和家用汽车基本都是前轮驱动的，前轮驱动车辆的发动机和变速器大多数是横置的，这样子可以下降成本扩大车里面的空间。

大多数的硬派越野车基本都是四驱的，高性能汽车或运动型汽车基本都是后驱的。

大多数的四驱车和后驱车发动机基本都是纵置的，而且有些越野车是有分动箱的。

后驱我觉得是一种最合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动车辆前进，前轮只负责转向。

有些城市suv会配备适时四驱系统，这样的车平时大部分时间基本都并不是四驱的，只有碰到壹些特殊路况或打滑时四个轮子才会基本都有动力。

豪华suv大部分会配备全时四驱系统，这样的车辆不管什么时候四个车轮基本都是有动力的。

硬派越野车基本都会使用分时四驱系统，这样的系统是可以切换不相同的模式的。

假如车友们频繁开车爬山或开上壹些相当陡的坡道，提倡购买四驱车或后驱车，前驱车是不可以满足这样的需求的。

配备分时四驱系统的越野车是有高速两驱模式的。 好了，以上就是汽车维修网小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后是否对于爬山前驱好还是后驱好这个问题有所了解了吗？希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家。

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