国产三把差速锁越野车

国产没有三把锁的越野车。截至2019年9月9日，全世界范围内在售的主流民用越野车带三把锁的只有奔驰G级。

国内之理所当然没有三把锁的越野车，原因有非常多，最至关重要的一点就是没有必要。

开始，三把锁只需就是用来走烂路的，用来越野的，平常是用不到的。而当前的路况越来越好，即便是农村也基本都有了水泥路，要三把锁根本没有意义。

其次，即便真的遇到烂路了，需要越野了，分时四驱越野车的两把锁就足够用了。具有两把锁的越野车的越野能力已经十分强大了。

并且四驱结构也限制了大部分硬派越野车基本都只能有两把锁。专业级四驱关键分全时四驱，分时四驱。

只有全时四驱才能具有三把锁（由于全时四驱才会有中央差速器）。分时四驱中间是分动箱，虽然效果和差速锁一样但它确实并不是差速锁。

差速锁的作用就是把差速器的行星齿轮机构进行锁止，让差速器失去作用，这样子差速器两头的驱动轴那么就会变成硬性连接没有转速差。 上面就是汽车维修网小编给大家介绍的全部内容了,那么大家看完了之后对于国产三把差速锁越野车这个问题有所了解了吗？希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家。

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