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为什么国人不爱买旅行车(wagon)?

09-09

所谓的旅行车在国外由来已久,wagon被国人亲切的成为瓦罐车,早期,国人的确不是那么喜爱瓦罐车,归其原因应该有以下几个:

1、外观控,瓦罐不够霸气威武

国人为什么喜欢城市SUV,主要还是因为城市SUV更高、更大、更威猛,空间更好、更灵活。而为什么还有人喜欢轿车,这是因为轿车豪华感档次感更强,舒适感更好,但是作为旅行车来说,既没有城市SUV的高大,又失去了轿车的豪华,属于两边都不靠的车型,高不高、矮不矮,给人一种不伦不类,自然而然就没有人青睐了。

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2、对各类车型优缺点不了解

相对来说,国人对于汽车的理解还主要是在外观漂亮、内饰精美、动力充沛、省不省油、带不带T的层次,对于汽车的优缺点并没有一个客观准确的认识。并不了解城市SUV、以及轿车的优缺点,相对而言,城市SUV最大的问题就是因为车体高大、重心太高,有走烂路的需求为了避免侧倾,避震必须要有足够的行程和足够的支撑力,这样就一定会以牺牲舒适性为代价。而对于轿车来说,几乎其所有的设计都是优先保证高速性能和舒适性,比如较低的离地间隙,较短的避震、较短避震行程、流线型外观减少风阻。

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也就是说城市SUV和轿车可以看作是两个设计的极端,当然,实际上硬派越野车更极端。而所谓的瓦罐车就是城市SUV和轿车之间的跨界车。几乎所有的车身参数都处于轿车和SUV的中间,比如,离地间隙比轿车高,但是比城市SUV矮,避震适中、车身高度降低等等。这样设计的好处就是即能保证有非常不错的高速性能、已经行驶舒适性,同时也能保证有相当不错的装载能力。

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3、车型少、价格高

相对而言,由于国人对瓦罐车型的不认可导致销量就比较少,而销量少又反过来影响厂家盒经销商对瓦罐车型的开发和引进,此外由于销量少各项综合成本相对就会比较高,性性价比就会降低,这样反过来又会影响购买力,最终由于市场保保有量相对较少瓦罐车的二手车残值率相对较差,这又反过来会影响国人购买瓦罐车的热情。

4、从众心理

中国人买东西有这样一个特点就是从众心理比较严重,隔壁老王买了这款车认认为很好,下属小张买了这款车认为也不错,楼下王阿姨买了这个车也觉得挺好,那么我要买这样的车,每个人买了车都怕别人说自己的车不好,谁问都说好哇这车真好,实际上来说这就是一种从众心理。

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总体上看国人的购车理念也在逐渐的改变,随着我国汽车工业的不断成熟,购买汽车从最初的炫耀、爱面子到现在的日常代步,汽车已经走进千家万户,人们的购车心里已经日趋成熟,根据汽车的特点买车、根据自己的用途买车,此外,国人的长途自驾游需求也越来越多,因此现在汽车厂商也逐渐重视消费者的用车需求,逐渐的开发设计一些瓦罐车型,比如奥迪的A4 Allroad、A6 Allroad、沃尔沃的 V60、V90 斯巴鲁的傲虎、大众的蔚领、嘉旅、蔚揽等等。

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