什么是扭力梁式非独立悬架

 使用一根扭力梁作为弹性元件的悬架称为扭力梁式非独立悬架。扭力梁式非独立悬架由扭力梁、减震器、弹簧组成。其实扭力梁悬架在本质上是和非独立悬架不同的，因为扭力梁悬架在受力时会发生扭转形变，而且有消除两侧车轮相互干扰的能力。所以扭力梁悬架也称为半独立悬架。

相比于独立悬架，扭力梁悬架的优势在于：结构比较简单，省去了很多连杆，价格便宜而且组装和拆解较简单。其次就是垂直空间占用少，所以车内行李箱空间能够做的更大。最后就是扭力梁的四轮定位参数比较固定，不像多连杆的悬架时间久了四轮定位参数可能会发生变化，扭力梁悬架的四轮定位靠扭力梁上的安装底板确定，很少会随着时间和行驶里程发生变形。

而扭力梁的缺点，最主要的就是左右车轮上下跳动时会相互影响，对乘坐舒适性有一定的影响，这个致命的缺点也就是现在被很多人诟病的最大原因。扭力梁因为结构简单，设计时可以调节参数也比较少，很难将扭力梁悬架设计到一个理想的状态。这也就是为什么大部分扭力梁悬架性能比多连杆的差。