机油散热器的作用 机油散热器坏了的症状

03-05

有经验的驾驶员会在开车时关注水温表,以了解发动机的工作温度。然而在发动机内部不停循环的另一种液体——机油,其温度也不应该被忽视。机油的温度会影响流动性和润滑性能,因此发动机会装备一个俗称叫“机油散热器”的部件。

机油散热器的作用 机油散热器坏了的症状


之所以说这个部件俗称叫“机油散热器”,是因为其标准名称是机油热交换器。这个热交换器除了可以为机油散热,其实还能在低温的应用条件下给机油加热。

机油散热器的作用 机油散热器坏了的症状


此类部件的原理很简单,机油热交换器内部有两套位置贴近但不相通的管路。其中一套接入机油油路,使机油从热交换器中流过,另一套则接入冷却液循环管路,让冷却液与机油发生热量传递。


冷却功能:

若机油温度高于正常值,会导致机油过稀,润滑效果下降。因此在热机条件下,流经机油热交换器的冷却液负责将机油的热量吸收走,保持润滑系统内的机油平均温度不高于上限(通常为90℃)。

加热功能:

在冷车起动时,机油温度低、流动性差,会增加发动机各部件的运转阻力,故而需要尽快提升机油温度。发动机运转,温度逐渐上升,冷却液也随之升温。此时,温度高于机油的冷却液会在机油热交换器处加热机油。


机油散热器坏了的症状 机油散热器的常见故障


机油散热器的作用 机油散热器坏了的症状

首先,机油热交换器内部的机油管路与冷却液管路异常连通,导致机油进水,出现乳化反应。此外,其他常见的故障还包括机油道堵塞、机油道接口泄漏、冷却液管路堵塞、冷却液管路接口泄漏等。

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