变速箱顿挫要不要修?顿挫严重怎么解决?

03-17

    常有车主反映,车辆在升挡、降挡过程中有冲击、顿挫感,或是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。这是自动挡汽车行驶到一定里程常出现的现象。

1、顿挫原因分析

   出现顿挫的原因主要有二,一是电磁阀异常,导致电磁阀异常的原因较多,可能变速箱油变质,导致阀体部件磨损而产生杂质致使电磁阀无法正常调节油压;也可能是本身设备的故障率导致自然损伤。二是阀体阀道损伤,这个阶段的情况就较为严重了,变速箱内部进一步磨损产生的顽固杂质,将使阀道阀芯卡渍,同时产生磨损,故障更加严重。


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2、是否需要维修

    顿挫故障在大部分情况下需要通过维修才能解决。如果是阀体其他地方磨损的杂质干扰到电磁阀部件信号异常,这种情况通过专业维修有可能恢复电磁阀的正常工作。如果因为电磁阀自身的故障率导致自然损伤,则一般需要对电磁阀进行更换。如果阀体内部阀道磨损严重,严重影响变速箱油压正常控制,顿挫现象更加严重,这种情况一般会选择更换阀体。

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    双离合变速箱的顿挫现象算是一种特殊情况,由于双离合变速箱是由手动变速箱发展而来,二者原理接近,手动变速箱的一些自然特征如顿挫在双离合变速箱中也偶有出现,是否达到需要维修的程度应由专业变速箱维修师进行辩证分析决定。

3、维修价格

   顿挫故障在初期,如果对电磁阀采用清洗或调节等维修手法就能解决问题,在费用上基本以人工费为主。如果需要更换电磁阀,一般只需几百元。如果因为顿挫过于严重,需要更换阀体,其价格一般需要两三千元或以上,具体价格以各品牌实时报价为准。

维修总结

    总地来说,变速箱顿挫故障不难解决。汽车出现故障,应由专业变速箱维修师进行检查,然后决定应对办法。大师傅说,我们维修变速箱顿挫故障,价格通常不贵,一般维修时间需要半天至一天,修好有质保。

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