知道这几点汽车维修知识，轻松解决修车苦恼
03-15
对于很多的老司机来说，他们不光喜欢自己开车，同样也喜欢修车。但是，有句话叫做隔行如隔山，每个行业都有它自己的一些东西。就比如修车，其实看起来修车是件很简单的事情，但是也是需要很多的技巧而且其中还有很多的小窍门。
1. 保持合适的温度
首先，发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
2. 各装置切忌装反
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，如果装反会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。
3. 滤清装置不能过脏
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，滤清效果会变得不尽人意，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
生活中经常会发生的汽车故障有很多，下面整理了6种常见的故障表现其具体原因：
1、车身损坏。如锈蚀，凹陷，变形，脱焊，破裂等。锈蚀是由于漆膜损坏后，空气中的潮湿气及其它污染物引起的化学反应所致。车身凹陷、变形 、脱焊、破裂等是由机械损伤所致。
2、发动机不能启动或启动困难。出现这种情况多数都与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏等因素有关。
3、离合器打滑。在离合器踏板完全放松时，汽车起步或重载上坡乏力，汽车加速时车速不能随之提高，严重时离合器处出现冒烟和烧焦味。其实质是摩擦力不足，主要由于离合器压紧力降低或摩擦系数降低所致。
4、手动变速器跳档。跳档多发生在中、高速负荷突变或车辆颠簸时。主要是运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。
5、行驶中使用制动，汽车不能减速或停车。原因可能是制动管路漏油或，漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。
6、轮胎异常磨损。可能是由于气压不足或过高，前束或车轮外倾角过大或过小，车轮不平衡，轮胎长期未换位或球头销过度磨损，使用驾驶不当等方面导致。
那么，汽车维修的同时需要注意哪些事项呢？
1、正确使用汽修工具，避免损伤机件工作表面。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或机体。
2、总成或零件分解时，应做标记。汽车里面的零件非常的多，缺件时间长了很容易忘记怎么再安装，还有的零件有安装方向要求的，应记住原来的方向或坐上标记，以防装反。
3、零件清洗。清洗滚动轴承时，清洗液的温度不宜过高。像橡胶件、非金属摩擦片、铝合金和锌合金等类不能用碱性溶液清洗，以防锈蚀。
4、螺栓螺母的紧固。安装螺栓的长度应适当，按照正确的操作要求拧紧，以防松动或零件变形。
5、连接件的拆卸。拆卸螺纹连接件时，应注意螺纹旋转的方向；对于多螺栓连接件，还应注意其拆卸顺序，以防螺栓被拧断。
6、油封、衬垫的安装。需要注意衬垫的材料和厚度符合要求，以防松旷或密封不良。
总而言之，汽车作为一种消耗品，保养自然少不了。而且，汽车由成千上万个部件组成，指不定哪天有一个配件会出现问题导致汽车故障，所以在日常生活中需要我们积累一些常见的维修知识，爱车若出现小毛病自己还能轻松搞定，何乐而不为？
