发动机活塞的用处：
1.活塞和汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室，是燃烧室组成部分之一。
2.承受汽缸中的燃烧燃烧气体压力，并将气体压力通过活塞销传给连杆。
3.活塞的往复运动可变为曲轴的旋转运动，对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。
活塞的工作环境:
活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；
活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；
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活塞在气缸内以很高的速度（8～12m/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。
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