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蓄电池的正确使用与维护方法

蓄电池的使用

(1)蓄电池的储存

1)新蓄电池的储存

未启用的新蓄电池,其加液孔盖上的通气孔均已封闭,不要通破。保管蓄电池时应注意以下几点:

①存放室温5~30℃,干燥、清洁、通风。

②不要受阳光直射,离热源距离不小于2m。

③避免与任何液体和有害气体接触。④不得倒置或卧放,不得叠放,不得承受重压。⑤新蓄电池的存放时间不得超过2年。

2)暂时不用的蓄电池的储存

采用湿储存方法,即先充足电,再把电解液密度调至1.24~1.28g/cm3,液面调至规定高度,然后将通气孔密封,存放期不得超过半年,期间应定期检查,如容量降低25%,应立即补充充电,交付使用前也应先充足电。

3)长期停用的蓄电池的储存

采用干储存法,即先将充足电的蓄电池以20h放电率放完电,然后倒出电解液,用蒸馏水反复冲洗多次,直到水中无酸性,凉干后旋紧加液孔盖,并将通气孔密封,存放条件与新蓄电池相同。

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(2)新蓄电池启用

首先擦净外表面,旋开加液孔盖,疏通通气孔,注入新电解液,静置4~6h后,调节液面高度到规定值,按初充电规范进行充电后即可使用。

干荷电蓄电池在规定存放期(一般为2年)内,启用时可直接加入规定密度的电解液,静置20~30min后,校准液面高度,即可使用。若超期存放或保管不当损失部分容量,应在加注电解液后经补充充电方可使用。


(3)蓄电池的拆装

1)拆装、移动蓄电池时,应轻搬轻放,严禁在地上拖拽。

2)蓄电池型号和车型应相符,电解液密度和高度应符合规定。

3)安装时,蓄电池固定在托架上,塞好防振垫。

4)极桩涂上凡士林或润滑油,防腐防锈。极桩卡子与极桩要接触良好。

5)蓄电池搭铁极性必须与发电机一致。

6)接线时先接正极后接负极,拆线时相反,以防金属工具搭铁,造成蓄电池短路。


2.蓄电池的维护

(1)保持蓄电池外表面的清洁干燥,及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物,并确定蓄电池极桩上的电缆连接牢固。


清洗蓄电池时,最好从车上拆下蓄电池,用苏打水溶液冲洗整个壳体(图1-16),然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。对蓄电池托架,可先用腻子刀刮净厚腐蚀物,然后用苏打水溶液清洗托架(图-16),之后用水冲洗并干燥。托架干燥后,漆上防腐漆。


对极桩和电缆卡子,可先用苏打水溶液清洗,再用专用清洁工具进行清洁。如图-17所示。清洗后,在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。


注意:清洗蓄电池之前,要拧紧加液孔盖,防止苏打水进入蓄电池内部。


(2)保持加液孔盖上通气孔的畅通,定期疏通。

(3)定期检查并调整电解液液面高度,液面不足时,应补加蒸馏水。

(4)汽车每行驶1000km或夏季行驶5~6天,冬季行驶10~15天,应用密度计或高率放电计检查一次蓄电池的放电程度,当冬季放电超过25%,夏季放电超过50%时,应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。

(5)根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。冬季可加入适量的密度为1.40g/cm3的电解液,以调高电解液的密度(一般比夏季高0.02~0.04g/cm3为宜)。

(6)冬季向蓄电池内补加蒸馏水时,必须在蓄电池充电前进行,以免水和电解液混合不均而引起结冰。

(7)冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态,以防电解液密度降低而结冰,引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。蓄电池电解液密度、放电程度和冰点温度的关系见下表。

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