1.4T和1.6L哪个好?哪个省油?

02-22

涡轮增压和自然吸气相比各有优缺点,不能简单的说哪个更好,不过,从技术发展角度看,涡轮增压在国内是趋势,自然吸气相对逐渐没落。下面以大众1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机作为对比和大家分享一下。

1.4T和1.6L哪个好?哪个省油?

油耗表现,不同工况各有高低,综合表现1.4T更低

对于自然吸气发动机来说,燃烧工况很简单,那就是通过活塞上下行产生的吸力,将空气或混合气吸入汽缸,单个进气周期,混合气的进气量是固定的,因此,相对而言,随着发动机的转速增加,进气量增大、喷油量增加,输出功率增大。在中小负荷巡航工况时,油耗相对较低。

而1.4T涡轮增压发动机的燃烧工况要复杂一些,涡轮增压器可以相当一个鼓风机,在发动机尾气推动下,涡轮高转速鼓入空气到燃烧室,实现增压目的。

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涡轮增压发动机有两种燃烧状态,一种是自然吸气状态,此时涡轮转速较低,动力表现一般,油耗较低,但是因为物理排量小,油耗比较低。另一种是增压状态,在有动力需求且尾气足够推动涡轮达到正压转速时,涡轮高速转动,泄压阀关闭,处于正压,由于进气量增加,为了维持发动机的工作状态,必须喷入足够的燃油,以维持燃烧,此时油耗就比较高。

日常行驶中1.4t,更相当于一个自然吸气发动机,由于物理排量小,泵气损失小,油耗相对就更低一些。

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动力表现,1.4T完胜1.6L

1.4t和1.6l相比物理排量相差不大,但是1.4t由于有涡轮增压的加持,再有动力需求,深踩油门的时候,增压器处于正压状态,此时其动力表现相当于2.0L自然吸气发动机,因此,动力表现完胜1.6l。

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耐久度表现,1.6L理论上寿命更长

涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比,增加了涡轮增压器和中冷器,其中,涡轮增压器最高可以达到900到1000摄氏度,涡轮增压发动机的缸内温度也更高,缸内压力也更大,因此,对于润滑和散热的要求也就更高,通常情况下,耐久性比不上自然吸气发动机,而自然吸气发动机结构相对更加简单,燃烧工况也比较单一,积碳控制也更为理想,因此,总体上看,发动机的理论寿命更长,不过现代的涡轮增压发动机的寿命已经有了保证,正常情况下,行驶几十万公里是没有任何问题的。

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保养要求,1.6L要求比较低

涡轮增压,高温高压,缸内压力高,温度高,对于润滑需求更大,保养时建议使用全合成机油,而相对来说,1.6升自然吸气发动机保养要求更低,可以降低保养的费用。

1.4T和1.6L哪个好?哪个省油?

购买建议:

总体上看,1.6l发动机动力表现较差,1.4t发动机动力有保障,当然价格可能相对要更高一些,如果只是日常城市代步,对动力没有需求,实际上1.6l也是够用的,如果有激烈驾驶的需求,对动力比较在意,那么1.6升自然吸气发动机就着实的相形见拙了。从我个人的感觉来看,我更喜欢1.4T涡轮增压发动机。

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