加热型后氧传感器故障分析 故障码P0138分析

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加热型后氧传感器故障分析

三元催化转换器后面的后加热型氧传感器监控废气中的氧含量。即使前加热型氧传感器的开关特性改变,通过后加热型氧传感器的信号也可以将空燃比控制在理论空燃比范围内。与前加热型氧传感器相同,后加热型氧传感器也有1个一端封闭的陶瓷氧化锆管。它的工作与前加热型氧传感器的相同。

1. 故障码P0138分析

(1)故障描述 加热型后氧传感器2电路电压过高。

(2)故障原因 发动机控制模块检测到氧传感器电压信号大于3.8V。

(3)故障生成原理 PCM检查后加热型氧传感器的电压输出不应过高,如果PCM读取到过高的电压,则判断为故障P0138,见图2-157。该故障码是B类故障诊断码。

加热型后氧传感器故障分析 故障码P0138分析

5. 故障诊断说明

(1)部件失效 监控用传感器失灵时会出现下列状况:在发动机控制单元中记录故障代码;组合仪表中排放警示灯亮起。

(2)一般提示 诊断的下列监控功能检查发动机和排气系统的状态。


第一步 连接故障诊断仪。

第二步 启动发动机,并打开故障诊断仪。

第三步 使发动机转速保持在2500r/min左右暖机2min以上,直至发动机水温达到80℃(176℉)。

第四步 在故障诊断仪上选择:发动机/读数据流/1组氧传感器电压1(前传感器)。

第五步 观察氧传感器输出电压,数据流显示应该在0.1~0.8V的范围内上下波动。如果不在范围内执行下一步。

第六步 执行氧传感器信号测试。

第八步 测量前传感器信号电路。

如果正常,转至第十五步。

第十二步 检查前氧传感器接地电路。

正常执行下一步。

第十三步 检查ECM电源电路。


第一步 连接故障诊断仪。

第二步 启动发动机,并打开故障诊断仪。

第三步 使发动机转速保持在2500r/min左右暖机2min以上,直至发动机水温达到80℃(176°F)。

第四步 在故障诊断仪上选择:发动机/读数据流/后氧传感器电压。

第五步 观察氧传感器输出电压,数据流显示应该在0.6~0.7V的范围内不变。如果不在范围内,则属间歇性故障;如果在范围内则执行下一步。

第六步 执行氧传感器信号测试。

第八步 检查排气系统密封性。

如果正常转至第十四步。

第十三步 检查后氧传感器接地电路。


正常执行下一步。

第十四步 检查ECM电源电路。

检查ECM电源电路是否正常。

检查ECM接地电路是否正常。

如果不正常则处理故障部位;如果正常则执行下一步。

第十五步 更换ECM;进行曲轴位置传感器的学习。

第十六步 利用故障诊断仪确认故障代码是否再次存储。

连接故障诊断仪至诊断测试接口。

转动点火开关至“ON”位置。

清除故障代码。

启动发动机并怠速暖机运行至少5min。

路试车辆至少10min。

再次对控制系统进行故障代码读取,确认系统无故障代码输出,如果没有故障码输出则属间歇性故障。

故障排除。


(汽车维修技术辋)

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