一年只上一两次高速有必要安装ETC吗？

05-03 21:51:53

我首先可以给予肯定的回答，即使一年就上一两次高速，我也愿意安装ETC。

ETC是英文单词Electronic Toll Collection的缩写，其含义是电子不停车收费系统。这项技术在10多年前就已经开始在我国的高速公路上广泛应用，目的就是为了缓解高速公路收费口的拥堵，提高收费公路的通行效率。

在今天看来，ETC完全算不上什么新技术，只是在全国将要取消高速公路省际收费站之际，ETC正成为热门词汇被众人所提及。甚至有消息说，不安装ETC以后将不能享受节日免收高速路通行费的优待。虽然这种说法是真是假，现在还是个问号，但是大范围推广甚至普及不停车收费技术（此处之所以没有直接说成ETC，是因为不停车收费技术已经不仅仅是ETC可以做到的，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编在后文会另议）已经是大势所趋。因为，不停车收费技术不但可以大大提高收费公路的同行效率，而且还是未来智能交通的重要组成部分。当然最最重要的还是，这样可以大大降低人力成本，高速公路的运营方当然会不遗余力的推广。也就是说，不停车收费技术的普及和应用势不可挡。

汽车维修网小编的车早在10年前就已经安装了ETC，在跑高速经过收费站时，确实能真真切切地体会到它的便利性，尤其是在节假日通过收费站时。看着人工收费通道排成长龙，因为有ETC，可以快速通过收费站，原本俗人一个的汽车维修网小编，这时心中难免会窃喜，那种惬意难以言表。

悄悄留意一下，我们不难发现推广ETC最积极的不是高速公路运行方，而是银行！最近，各种关于ETC的广告几乎充斥着每个角落！不但免费送电子标签（ETC设备），而且还送高速路通行费！这时为什么呢？汽车维修网小编是个理工男，对金融领域少有关注，对于这个问题，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编起初也是百思不得其解。虽然深知无利不起早这个道理，但实在想不出来银行的利在哪里？直到最近看到网友吐槽办ETC的经历时才略懂一二。

ETC的工作原理是：装有ETC的车辆经过收费站时，车上的电子标签会自动与收费站的微波天线进行短距离微波通讯，并将车辆的通信信息传输给计算机系统，最后通过银行的结算系统完成扣款。也就是说，银行的结算系统是ETC后台的关键。这也就是为什么办理ETC时一般都要求绑定银行卡（借记卡或信用卡）。据网友吐槽，一些小的银行在办理ETC时，会设置多种套路。如必须预存并冻结一定的金额作为押金，同时还在车主不知情的情况下自动开通按天计息的高息贷款项目，一旦卡内余额不足时，银行会自动给你放贷，而不是去动用押金款！另外还有诸如要求使用一定的年限，在使用年限未满而停用ETC时则需支付违约金！作为车主，在办理ETC时一定要擦亮眼睛，尽量不要落入圈套。

最后，再说一点题外话。汽车维修网小编在前面说过，目前可以实现不停车收费的不仅仅是ETC，还用更现金的技术。在一些城市无人值守的收费停车场已经很多，其实其收费系统与高速路ETC收费的原理类似，但对车辆的识别技术和结算体系却不相同。ETC是依靠安装在前风挡上的电子标签来识别车辆，而停车场用车牌识别技术来识别车牌，无需在车上额外安装任何终端。另外，ETC大多绑定银行卡，而停车场收费系统大多绑定的是电子支付。在汽车维修网小编看来，之所以银行敢在ETC办理过程中设置各种套路，就是因为现有ETC的结算系统缺少更先进的电子支付参与竞争。如果把停车场使用的那一套收费系统也加入到高速路收费体系中去，相信银行的行为会有所收敛，而且还可以免去安装ETC电子标签的麻烦。