轮胎气压监测系统设置介绍 轮胎气压监测系统介绍

轮胎气压监测系统（TPMS）的作用，是在汽车行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，在组合仪表上显示出来（图3-24），并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

轮胎气压监测系统的分类
轮胎气压监测系统分为以下两种类型：
（1）间接式（Wheel-Speed Based，WSB）TPMS。

它与制动防抱死系统（ABS）配合，ABS利用轮速传感器测量每个车轮的转速。当某轮胎的气压减小时，其滚动半径和周长相应减小（气压下降69kPa会使轮胎直径减小约1mm），而车轮的旋转速度会加快。当轮胎的转速与正常胎压下的转速差超过设定的范围时，就认定为轮胎气压不足，仪表板上的胎压指示灯点亮，以达到间接监测胎压的目的。

（2）直接式（Presure-Sensor Based，PSB）TPMS。

直接式胎压监测系统在每一个轮胎里安装了压力传感器，每个发射器上都有标号（NO.1~NO.4）或位置说明，每个号码对应一个轮胎位置。该传感器是有源的，采用锂电池供电，而且集成了加速度传感器，用于识别车轮的运转状态，可以直接测量轮胎的气压、温度和加速度，然后通过无线发射器以射频形式将信息发送给中央接收器模块，最后显示屏将各轮胎的气压数据显示出来。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.轮胎气压监测系统的设置
当轮胎的充气压力发生改变，包括更换轮胎总成、更换胎压监测传感器以及轮胎换位后，应当对轮胎气压监测系统进行设置。

（1）朗逸汽车
①接通点火开关。
②按下胎压监控开关（位于仪表板的下面，变速杆的左前方）并保持，直到响起一声提示，设置完成。

③如果轮胎监测指示灯点亮，说明有一个轮胎的气压值没有被储存；如果轮胎监测指示灯闪烁，说明系统存在故障。

（2）途锐汽车。

连接专用故障诊断仪→选择地址码65→功能键16→登录，输入代码“10896”→选择上一菜单一功能键10一选择通道号05→输入左前轮胎的气压值（具体数字看油箱盖上的标签）→选择通道号06→输入右前轮胎的气压值→选择通道号07→输入左后轮胎的气压值一选择通道号08→输入右后轮胎的气压值。

（3）别克汽车。

上海别克汽车在仪表板上安装了“LOWTIRE”（轮胎气压过低）警告灯。当轮胎气压短缺时，“LOWTIRE”灯点亮，提示需要检查轮胎气压或维护轮胎。轮胎维护以后，应当按照如下程序对“LOW TIRE”警告灯进行复位。
①打开仪表板旁边的熔丝盒，在盒内找到RESET（复位）按钮。
②将点火开关置于“ON”，按下“RESET”键，并保持5s，当仪表板上的“LOW TIRE”灯熄灭后，表示该灯复位成功。

（4）奥迪A6L汽车。

从MMl中选择“轮胎调换位置”，系统会自动将原来的记忆清除，重新接收信号最强的4个胎压传感器的ID码，并确认反馈的轮胎气压值。

轮胎胎压设置注意事项

（1）当汽车高速转弯、制动以及ABS激活时，胎压监控显示区暂时关闭。另外，轮胎气压监控系统监控的是轮胎气压的缓慢释放过程，对于轮胎气压瞬间释放（例如爆胎），该系统无法识别。这些情况需要向用户加以说明。

（2）备胎也需要注册。以三菱ENDEAVOR汽车为例，该车型在正常尺寸备胎内安装有轮胎气压传感器，而窄的备胎内不安装这种传感器，因此正常尺寸备胎也需要进行ID码注册。如果备胎不能正常注册，可以将备胎放到行驶轮胎的附近进行注册。

（3）有的轮胎压力传感器安装在气门嘴内，如果备胎垂直地夹持在汽车的后方，应当使气门嘴处于右上方近20°的位置上，否则备胎压力传感器（即发送器）内的舌簧开关可能工作，信号接收器会将该信号视为行驶轮胎的气压异常信号。

4.胎压报警故障实例
一辆奥迪A6L汽车，在更换了胎压传感器后，轮胎气压监测系统报警。出现这种现象有两方面原因：一是没有在MMI中选择“轮胎调换位置”进行自适应学习；二是更换下来的轮胎仍然放置在汽车上，形成了电磁干扰。经过检查，发现更换下来的轮胎仍然放在汽车上。由于该轮胎及其胎压传感器仍然处在系统的监测范围之内，系统认为胎压传感器的数量超过了规定值，所以无法完成自适应学习，最终指示灯报警。将更换的旧轮胎从汽车上取下来，故障排除。