汽车零件磨损的修复方法

对已磨损的汽车零部件可实行机械生产加工，使其恢复准确的几何形状和配合特性，并获得新的几何尺寸，如镗缸、磨轴等。也可以借助于堆焊、喷涂、电镀、化学镀等方法对零部件的磨损地方位置实行增补，或使用胀大(缩小)、镦粗等压力加增大(或缩小)摩损地方位置的尺寸，然后才在实行机械生产加工，恢复其名义尺寸、几何形状及限定的表粗糙度。与此同时大多数零部件其磨损程度虽已超过公差，但未超过次一级配合公差的，可以继续使用。

零部件因磨损而不可以完成预定使用功能，如离合器丧失传递动力的作用，液压件达不到预定的压力，凸轮配气系统不可以维持预定的运动规律，如出现以上状况，就必须更换或修复。

除此之外，对性能和操作机构的影响：有些零部件在磨损以后，虽然还能完成使用功能，但下降了性能，如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和谏度，不过因间隙过大，噪声増高，效率下降，使传递的平稳性遭到破坏，就必须按照磨损程度来决定修复或更换。