为什么感觉在正规中石化加了油后,开车就觉得车子比在私营石化油站加的油柔?

09-05

中石化等国营站加油后车子开起来比较柔,私人站加油后车子开起来相对有劲,这是怎么回事呢?其实这都是正常的现象,汽油还是那个汽油只不过成分变了!大爷永远是大爷,大妈可就不一定了!

70后80后的朋友可能还记得小时候满大街追着汽车跑的事吧。那时候大部分孩子都喜欢闻汽车的尾气,就像今天的香水一样好闻、甚至有人喜欢闻汽油……现在的汽车尾气臭不可闻,汽油向味道也变得刺鼻!今天的汽油已经不能重复昨天的故事,以前只能通过提炼石油得到汽油,现在科技进步了,我们用的汽油几乎都是通过技术手段“调和”出来的。

以前是炼油厂卖汽油,现在是化工厂卖汽油。化工厂哪里来的油呢?很简单买来各种原料按照比例调配后就是汽油,价格便宜竞争力大,甚至有些油已经打入国营站。难道质监局不检测油品吗?当然检测了,通关靠的就是“技术活”。调和油包你检测合格,我们看看下面检测的结果:

为什么感觉在正规中石化加了油后,开车就觉得车子比在私营石化油站加的油柔?

(汽车维修技术网 http://www.qcwxjs.com/)

汽油的成分都呈现在屏幕上一目了然。你以为这是质监局在做检测吗?其实这是记者暗访化工厂的时候,带了一瓶调和的汽油。

厂里技术员拿起记者手中的样品看了一眼,然后兑入少量清水,晃动一下立刻猜出汽油成分(甲缩醛遇水变浑浊)。为了验证自己猜测用上了化验仪器,结果正如技术员猜测一样:油品内含有甲缩醛!可以看到这种油品检测的仪器调和油厂家都具备,因此可以保证汽油能过质监局检测。

为什么感觉在正规中石化加了油后,开车就觉得车子比在私营石化油站加的油柔?

汽油检测标准就那么几项:抗暴性、铅含量、馏程、蒸气压、胶质含量、硫含量、硫醇、铜片腐蚀、水溶性酸和碱、苯含量、芳烃、烯烃、氧含量、甲醇含量、铁含量、锰含量等,可以看到唯独没有上面所说的“甲缩醛”。因此调和油厂商就钻了这个空子,把检测项目通过技术手段全部合格 不检测的项目就随心所欲了!

各种检测项目都合格后还不算,调和汽油在使用中出现的各种问题都可以解决的。例如早期出现的不耐烧,车子无力没劲的问题,现在都可以通过技术手段解决:

为什么感觉在正规中石化加了油后,开车就觉得车子比在私营石化油站加的油柔?

某调和油培训机构的老师说调和油技术就是一张纸,一捅就破!而且五天包教会,劲头什么的可以随意调整,想要有劲没劲都可以调出来:

为什么感觉在正规中石化加了油后,开车就觉得车子比在私营石化油站加的油柔?

这就是为什么有的加油站的汽油烧起来有劲,有的加油站汽油烧起来没劲的原因。不要说你对,不要说我错。市场经济下如何创造更大的利润才是大部分人所追求的,尤其石油这种不可再生的战略资源越用越少,如何降低对石油的依赖性才是当前最重要问题。例如乙醇汽油的出现,用部分乙醇来代替汽油,可以降低石油开采量/进口量。调和汽油则直接用低标号汽油、石脑油等石油副产品经过勾兑后代替炼制的汽油。

调和汽油主要原料包括催化汽油、混合芳烃、MTBE(甲基叔丁基醚)、C5、C9、石脑油(轻油)等。这类原料经过一定比例合理调配后,能够达到国家标准。

但是一些化工厂为了降低调和油成本,用便宜的甲缩醛代替了MTBE,甚至还掺入甲醇、二甲酯、非芳烃等多类原料来降低成本,这些替代品对汽车会产生一定的危害,尾气是臭的,对环境危害比较大。但是因为其低廉的价格在市场上很受欢迎,因此这类化工厂始终存在。

为什么有些一些偏远地区加油站汽油加了后容易坏车?

就是油品质量不达标导致的,这种汽油拉回来按照一定比例与正规汽油混合在一起,那么坏车的几率大大降低,老板也能赚到钱。因此有的朋友反应加了好几年的私油也没坏车,有的朋友则表示加了私油后出现各种问题。其实这些都是正常的现象,有些时候加油站老板都不知道是咋回事,毕竟每一批次的油品都是不一样的。例如前几天哈尔滨某私人加油站坏车事件,油品中硅含量超标,导致加过油的汽车全部损坏。

为什么感觉在正规中石化加了油后,开车就觉得车子比在私营石化油站加的油柔?

其实这个加油站老板就是被私油坑了,如果老板知道这批油品质量这么差是不会卖的。修车费用高的的同时也把自己的口碑做坏了,加油站是一个细水长流的买卖。如果加油站因为油品出问题倒闭了损失是非常大的,傻子都能看出来倒闭带来的损失远远大于卖几十吨油的利润,杀鸡取卵的事老板才不会干呢。这件事也可以看出来,有时候加油站的老板都不知道自己卖的油品质量如何,消费者更不会知道了!

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