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汽车火花塞的更换注意事项

汽车火花塞是什么呢?汽车火花塞更换需要注意什么呢?下面小编我总结总结。


火花塞,俗称火嘴,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

凡是汽油发动机上都有火花塞,一缸一个,个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件,但它却极其重要,没有它发动机会动弹不得。


①火花塞的检查

火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。

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火花塞间隙的检查

各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7~0.9mm之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。准备一个塞尺,因为00火花塞的间隙是0.8~0.9mm的,所以选择0.10+0.75=0.85mm的塞尺片就可以了。

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③火花塞间隙的调整

把选好的两片塞尺片放到火花塞的间隙里量一量,如果间隙大了,就可以轻轻敲低一点,调整到塞尺片拿出来的时候不松也不太紧就行了;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。这样调整过的火花塞基本上跟新的一样了。

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④火花塞的更换程序

火花塞属易消耗件,一般行驶20000~30000km即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。

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