全球最耐用的5款发动机，有一款长达70年！你的用几年了？

发动机是汽车的三大部件之一。没有发动机作为驱动单元，除非其他媒介被用作驱动能量，否则汽车将是一辆没有灵魂的汽车。发动机不仅成为衡量车辆性能的标准，而且在一定程度上决定了车辆的使用寿命。一般来说，民用汽车发动机的使用寿命约为15年，但总有例外。今天，我想总结五个世界上最古老的发动机，其中一个已经使用了70年！

第五名：兰博基尼 V12发动机

在1963年都灵车展上，兰博基尼首次推出了一款全新的350 GTV车型，搭载5.7升V12发动机。V12发动机最大功率为406马力，转速为11000转/分。当时发动机的性能看起来很好。1998年，大众正式收购兰博基尼，并将5.7升V12发动机升级至6.5升，仍采用V12结构。兰博基尼传奇旗舰跑车Murcielago是第一辆搭载新V12发动机的汽车。6.5升V12发动机的最大功率为580马力，最大速度超过每小时337公里，加速时间为3.8秒钟每小时0-100公里。

2011年，兰博基尼Murcielago继任者Aventador正式亮相，伴随着新旗舰超跑亮相的还有代号为L539的新一代V12引擎，也标志着兰博基尼的老款V12发动机与Murcielago一起成为历史。

第四名：杜卡迪

 L-twin使用寿命：1970年至今（49年）

除了汽车引擎之外，摩托车引擎也有长寿产品，比如带有赛车基因的杜卡迪。杜卡迪的L型双缸发动机诞生于1970年，采用了V型双缸设计和水冷系统。据说这台V型双缸发动机从草图到量产只花了4个月的时间，并且一直持续优化到现在。这台发动机最大功率为215马力，最大扭矩为146牛米。

蓝旗亚是菲亚特旗下的意大利奢侈品牌。在其全盛时期，它可以与传统奢侈品牌如梅赛德斯-奔驰和宝马相提并论。蓝旗亚在上世纪初推出了一种V型四缸发动机。第一台V4发动机的设计夹角为30°，排量为2.6升，最大功率为117马力，峰值扭矩为153牛米。1976年，兰西娅推出了V4发动机的最终版本，安装在富里娅轿车上。V4最终发动机的设计角度较小，为13°，向前安装角度为45°。蓝旗亚V-4发动机的使用寿命为54年，其寿命周期可以说非常长。

1931年，罗尔斯·罗伊斯收购宾利，共同开发了L系列V8发动机，如排量为6.25升的明星发动机L410，被视为经典之作。60年前的L系列发动机现在出现在宾利慕尚，排量为6.8升V8，布局为V型8缸。通过应用双涡轮增压和直喷技术，该发动机可以输出513马力，峰值扭矩为1020牛米。