当然是4个轮子一起刹车，只是在前后轮的制动力分配上会有所不同，原理也很简单，就是利用液体的不可压缩性进行力的传递。
首先，汽车刹车时是4个车轮一起进行制动的，只是因为车头有发动机和变速箱（前驱车型）的配重，再就是刹车时的惯性是向前，所以在制动力分配上会对前轮有所加重。
其次，汽车只有一个制动踏板，控制一个制动总泵，制动总泵分别控制4个车轮上的4个制动分泵，中间会有一个ABS泵来进行制动力的实时合理分配。所以这就不像是我们常见的自行车或摩托车那样分前后闸，可以分别控制前后刹车。
最后，汽车的刹车原理其实也很简单，就是利用刹车油的液体不可压缩性，把驾驶员作用在刹车踏板上的力量传递给分泵活塞，让其挤压刹车片把运转中刹车盘夹紧，让它降低转速，从而降低车速。
