今天我们就来聊一聊最有可能被车主和各大汽修厂忽略的机滤保养。通常师傅在给我们爱车做保养的时候，在换机油的同时也会把机滤给换掉，机滤的作用就是过滤掉机油里面的杂质，比如说油泥或者金属碎屑等，要知道这些杂质如果顺着油流到发动机的各个角落，就会加剧发动机的磨损。
机滤和机油一样，它的品质也有好坏之分
很多车主朋友都知道影响机滤质量的最重要的影响因素就是滤纸，滤纸质量的好坏直接决定了机油过滤的效果，差的滤纸在使用过程中往往会出现三种情况：
1. 滤纸它没有办法把杂质过滤干净
2. 滤纸过滤的效率太低，机油很难通过滤纸进去
3. 滤纸承受不了高温和高压自己烂掉了
不管是哪种情况都会对发动机造成一定的伤害，所以现在好多高端车换机滤其实就是换的滤纸，而且价格不菲。
铁壳状的机滤
这种机滤绝对不是一个铁壳包着一个滤纸那么简单，这种机滤里面有个最重要的东西，就是旁通阀，它的作用就相当于给机滤开了个后门，让机油可以不通过滤纸直接穿过机滤，那机油如果不经过滤纸直接过去的话不就相当于没有过滤吗？所以旁通阀它只是一个应急的措施，在绝大多数情况下旁通阀是关闭的，只要当机滤被脏东西堵死了或者在发动机急需大量机油的情况下，机油才会通过旁通阀穿过去。往往质量不好的机滤，它的旁通阀做的都有问题，要么就是动不动就打开，那你的机油经常会在不经过过滤的情况下，就进入到发动机油道里面，要么就是打不开或者说压根就没有，该放机油过去的时候它不放，造成发动机润滑不够，简而言之，如果你的机滤早于你的机油寿终正寝，就算你用了10万公里一换的机油都毫无意义。
自己如何选择机滤
对于车主而言，其实自己没有太多的办法去辨别机滤的好坏，单看外观没有太多的意义，因为现在的制造技术已经非常牛了，只能建议大家去选择一些比较大的牌子比如曼牌、马勒、AC德科、博世、索菲玛等，这些厂家都是有实力给主机厂做代工的，所以品质往往有所保障，现在也有的机滤包装上已经写了它可使用的公里数，有心的车主在保养的时候自己可以去看一看。
总之如果你换了一缸可以跑1万公里的好机油，结果搭配了一个只能跑5000公里的机滤，浪费了好机油不说，你的发动机就会在5000公里之后因为机滤撑不住而加剧磨损，那还不如当初就换差一点的机油算了，所以大家在平时保养的时候也要关注下机滤的更换。