瑞风发动机故障灯和DPF再生指示灯亮故障维修

11-02

故障现象

一辆江淮2020款瑞风M4车,搭载2.0 L CTI国六柴油发动机,累计行驶里程约为19.8万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的发动机故障灯和颗粒捕集器(DPF)再生指示灯异常点亮,且车辆只能以80 km/h左右的速度行驶。

故障诊断

接车后首先验证车辆故障,起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯和DPF再生指示灯长亮,仪表盘的信息显示中心提示“DPF轻度超载,请驻车按DPF再生开关”(图1)。

瑞风发动机故障灯和DPF再生指示灯亮故障维修

用故障检测仪检测,读得的故障代码为“P245792 废气再循环(EGR)冷却器冷却效率过低”“P246385 颗粒捕集器(DPF)吸附颗粒过载”(图2)。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。起动发动机,上述故障灯再次点亮。用故障检测仪检测,读得的故障代码保持不变。

瑞风发动机故障灯和DPF再生指示灯亮故障维修

根据故障代码P245792的提示,维修人员首先更换了废气再循环(EGR)冷却器。起动发动机,用故障检测仪读取的炭烟颗粒值约为35 g,说明DPF处于颗粒物吸附过载状态。按照仪表盘上的提示,在发动机怠速运转时,操作多功能转向盘开关,在仪表盘信息显示中心调出“驻车制动再生”(图3),然后去启动DPF驻车再生。

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瑞风发动机故障灯和DPF再生指示灯亮故障维修

一段时间后发动机转速回落至约800 r/min,此时DPF驻车再生结束。进行路试,仪表盘上的故障灯不再点亮,且车辆加速也恢复正常,于是将车辆交还给了车主。

几天后车主来店反映发动机故障灯再次点亮。用故障检测仪检测,在发动机控制单元内存储有故障代码“P07CB00 无对应的描述”。查阅相关资料,未发现该故障代码的任何信息。咨询江淮动力研究院得知,故障代码“P07CB00 无对应的描述”的解析为“节温器诊断故障”,判断为冷却液温度上升太慢,推测是节温器等方面的故障。起动发动机,保持发动机怠速运转很长一段时间,发现仪表盘上的冷却液温度表指示仍停留在第1格位置。用手触摸散热器上的进液管、出液管,温度均偏低。拆检节温器(图4),发现节温器的密封圈已破损。更换节温器,起动发动机,保持发动机怠速运转,一段时间后冷却液温度表指示的冷却液温度达到正常。

瑞风发动机故障灯和DPF再生指示灯亮故障维修

故障排除

更换废气再循环(EGR)冷却器和节温器,并进行DPF驻车再生,故障彻底排除。

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