宝马x5前悬架是不是双叉臂

宝马x5前悬架是不是双叉臂

宝马x5的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,这一款车的后悬架使用的是多连杆悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如没有悬架那汽车是无法正常驾驶的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。宝马x5是宝马旗下的一辆中大型suv,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升涡轮增压发动机,另外一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率是195kw,最大功率转速为400牛米,最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率是250kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性。