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要说去年最火的国产车

要说去年最火的国产车,我想比亚迪海豹必须占有一席之地。比亚迪海豹让一众国产厂商知道,其实20万价位段的纯电轿跑车,一样可以卖得很火爆。所以,现在越来越多厂家开始跟风造纯电轿跑车,这就比如最近刚上市的合创A06。


说到合创汽车,很多朋友可能不太了解,合创汽车是由珠江投管集团和广汽集团共同投资的新能源品牌。之前合创品牌有蔚来投资,而早在去年的8月23日,企查查上显示了一条关于合创汽车的股东变动消息,上海蔚来汽车有限公司退出合创汽车股东行列。

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至此,蔚来与合创汽车,也就是曾经的广汽蔚来,再无半点关系。回头车型上,合创A06的售价为17.98-26.98万元,就价格而言,它的起售价比海豹低3万左右,顶配车型也比海豹便宜2万。初步来看,价格是比较有诚意的。



外观方面,合创A06跟时下流行的机甲风设计完全不同,它似乎喜欢逆潮流而行。新车整体设计非常圆润,官方称其为“水滴风暴”流线造型,运用了大量平滑的线条,配合封闭式前脸,具有一定的未来感。当然,这样的外观设计好不好看完全见仁见智。


车身尺寸方面,新车长宽高分别为4965/1920/1520mm,轴距2850mm,三围尺寸并不小,属于“大号”的中型车尺码,无限接近中大型车的尺寸。就设计而言,合创A06的车身侧面运用了轿跑常用的溜背设计,但懂哥个人它的侧脸设计并不讨喜,C柱溜背下降的趋势太快,给人感觉“草草收尾”,C柱到车尾之间没有一个平滑的过渡。


有一说一,很多轿跑车受限于车长,轴距的原因,外观并没有很好地舒展开来。但就合创A06而言,按理说它并不存在车长,轴距“不够”的问题,将近5米的车长,2米8的轴距,完全可以将侧面设计得更舒展、修长一些。


而且,就车身比例来说,合创A06的前悬有点过长了。一般我们认为比较好看的车身比例,应该是“短前悬,长后悬”设计,亦或者是“短前悬,短后悬”,四个轮子尽量贴近车身的四个角。很显然,合创A06以上两种都不是,它则是“长前悬,长后悬”设计,我们认为最不和谐最不好看的车身比例设计。对比之下,海豹整台车的姿态比这台车要好太多了,不是一个量级的东西。


内饰方面,我个人觉得合创A06的内饰设计会比海豹的更好一些,海豹内饰设计给人感觉要素过多,很多地方都有画蛇添足的痕迹。而合创A06就没有这个问题,整体设计简洁明了,一块液晶仪表,一块中控屏幕,中控屏下方则带两个无线充电座。此外,它全系标配高通8155芯片,让车机系统的流畅性方面应该有所保障。


动力方面,合创A06有3个配置,分别对应3个动力以及续航规格,包括前驱、四驱。其中双电机四驱车型百公里加速时间为3.7秒。新车搭载三元锂电池,使用永磁同步电机,根据配置不同,其电机最大功率分别为184匹、1218匹和462匹,峰值扭矩分别为225牛·米和534牛·米。


续航方面,新车CLTC纯电续航里程为550km(550A车型)和630km(630C车型),四驱为560km。车子在性能参数方面表现不错,毕竟技术背靠广汽,所以无论是续航还是加速能力上,表现得都可圈可点。对于这三款车型,顶配的四驱版明显是秀肌肉的,真正走量的,基本是中低配车型。


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