冷起动困难且冷却液消耗异常故障维修案例

09-09
故障现象

一辆2013款长安星光4500车,搭载日本三菱4G13 1.3 L电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为20万km。车主反映,该车冷起动困难,且冷却液消耗异常,每天早晨使用车辆,都需要添加2 L左右的冷却液。

故障诊断

接车后首先试车,发现故障现象与车主所述一致。使用故障检测仪检测,发现车辆没有存储任何故障代码。目视检查发动机机油液位和颜色,均正常,由此说明冷却液没有渗进发动机油道(若冷却液渗进发动机油道,机油液位会增高,且颜色会呈现乳白色)。

将车辆举升,对冷却管路及散热器进行检查,没有发现泄漏迹象。拆下火花塞,发现4个火花塞电极处均呈现白色状态,异常。使用气缸压力表对4个气缸压缩压力进行检测,发现1缸压缩压力为7.5 bar(1 bar=100 kPa)左右,2缸压缩压力为4.5 bar左右,3缸压缩压力为6 bar左右,4缸压缩压力为10.8 bar左右,其中1缸、2缸、3缸压缩压力均不正常。

为彻底检查与排除故障,决定拆卸气缸盖,对气缸盖平面度及气密性做进一步检测。拆卸气缸盖后发现1缸、2缸、3缸进气门处均呈现白色(图1),异常,怀疑气缸盖下平面已经变形,导致密封不良,冷却液进入燃烧室而蒸发,导致故障现象出现。使用汽油对各缸气门进行密封性试验,没有出现渗漏现象,由此说明气门密封性正常。

冷起动困难且冷却液消耗异常故障维修案例

对气缸盖下平面进行清洁后使用刀口尺及厚薄规进行多方位检测,发现平面度最大形变量已经达到0.15 mm(正常应小于0.05 mm),异常,由此说明气缸盖下平面已经变形。

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故障排除

为节约维修成本,将气缸盖研磨至使用标准后装复试车,发现故障现象消失,至此故障排除。

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