汽车活塞环积碳会有爆缸或拉缸的现象。 爆缸：活塞环起到冷却活塞的作用。如果活塞环积碳，就起不到冷却作用导致温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，导致引擎报废，严重时就会出现爆缸的现象。拉缸：活塞环的第一个作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度。如果活塞环积碳会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸。
活塞环积碳的危害：
1.活塞环槽内积碳时，会使活塞环边隙和背隙变小，甚至无间隙。这时极易造成活塞环胶结失去弹性而拉缸，甚至折断活塞环。
2.增大发动机压缩比。积碳在气缸壁和活塞上附着过多，会使燃烧室容积变小，压缩比增大，造成发动机功率下降。还易引发发动机爆燃、爆震，损坏零件，缩短发动机的使用寿命。
3.使发动机温度升高。积碳是热的不良导体，当燃烧室和活塞顶部覆盖了一层积碳时，发动机工作时的热量就不能及时地散发出去，造成发动机温度急剧增高。发动机过热对其工作会造成诸多不良影响，如润滑油变质、磨损加剧、机件受热变形卡滞等。
