一般原因是奥迪的战略调整，奥迪将全方位拥抱新能源车款，次要原因是奥迪R8巨大的研发、生产成本和车款销量形成鲜明对比，奥迪每卖出一辆R8大约亏损50万美元。奥迪R8将于2020年停产，纯电动版的奥迪R8 e-tron已经停产。显然，奥迪历史上最具传奇色彩的超跑R8系列不用太久以后就将成为绝版。
奥迪R8纯电动版车款奥迪R8e-tron将停产，这不表示奥迪放弃了电动汽车，相反，奥迪正全方位部署新能源汽车全新版图，今年年底奥迪全新系列----奥迪e-tron SUV 将上市。
另外一方面
，奥迪将会在2018年正式迈入电动车时代 （意旨e-tron纯电SUV的发表上市），于此同时奥迪也将在今年发表比过去更多的新车，且未来品牌旗下主要车款使用的动力系统，至少基本都会具备mild hybrid轻油电动力系统。而在2025年以前，奥迪旗下的电气化车款将会到了25款之多，预计到时将占品牌总销售量的1/3。
