奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上?

2022-07-05

奇瑞的轿车系列是围绕主打家用省油的,而事实证明奇瑞自家1.6t在SUV瑞虎8中也确实足够省油。

奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上?

  • 但是,如果把1.6t放到轿车上就意味要更换变速箱,万里扬CVT变速箱无法持久承受1.6t的功率,290牛米的扭矩,会事倍功半,做了反效果的事情。

  • 这就是为什么国内自主品牌很多厂家都在低功率的车型上使用CVT变速箱呢,因为省油平顺,主要是省油哈,而且成本非常低,这样才能让自主品牌物美价廉,不然哪里有那么多性价比高的车型呢?例如荣威I5,艾瑞泽5,甚至卖的非常好的帝豪,也都是以CVT为主,小排量小功率发动机为标准轨迹的。

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而SUV上使用的大多数是双离合变速箱搭配1.6t,1.8t,2.0t发动机,这是有理由的,双离合能承受更大的扭矩,而奇瑞的1.6t功率整体无论马力和扭矩都接近很多合资的2.0t低功率发动机了,例如宝马的低功率2.0T版本来说,在1系车型上的表现最高发挥仅在141千瓦,峰值在280牛米,而奇瑞的最新1.6T版本动力系统,该车最高功率输出在145KW,峰值扭矩290牛米,这是一个非常厉害的水平了,这可是一个是1.6t,一个2.0t数。

奇瑞为什么不把1.6T的机器下放到轿车上?

  • 搭配到轿车的CVT变速箱是耐久性不长的,冒险的话,就会重返奇瑞修车排队的段子上,而且奇瑞的双离合变取箱是格特拉克的DCT,成本可比万里扬的cvt要高不少,5万的艾瑞泽都不好卖,如果加上成本,提高售价,价格上去了,大家都说贵点也好,我也会买,但是买的时候肯定会计较怎么贵那么多,国产车还那么贵,这是常态不要说没有,到时肯定不见多少消费者买,叫好不叫座已经是奇瑞的常态,每次奇瑞出新品总有人说买,但是最后真的买的起人寥寥无几。

厂家中这些都是有独立的运营策划部门的,他们不会冒险去做一些少部分人认为可行的方案,只有十个自己利润收入和最保险的方案他们才会采用,车企的运营,一切都围绕利润和销量而行。

希望我的回答可以帮助到您,谢谢。

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