日本有0.6排量的车为什么国内没有？

日本0.6排量的车型，为什么中国不做呢？

估计很多人喜欢日本的KCAR轻自动车吧？我也很喜欢，省油空间不错，而且停车方方便，重要的是实用，这个的确是在当地有着明显的优点。

但是kcar不符合我国国情所需啊，因为日本国土小，买车一般需要出示停车证明，需要证明你有地方停车，才可以合法购车，但是，除非在日本ZF规定的排量和尺寸外的车型可以不用出示停车证明，所以KCAR才应运而生，这是一个政策的产物，给经济预算紧张但是想买车又没有固定停车位的人一个选择。

kcar的普遍特点是:

1. 汽车的尺寸非常之小(日本对kcar的车身尺寸和发动机排量有明文规定，长度不得超过3.4米，宽度不可以超过1.48米，高度不应超过2米，而在排量不超过660毫升的)。

2. kcar形象又方又正像盒子，所以有人叫它盒子车。

而国内没有强制要求停车证明，也没有固定说明购车一定要买什么排量之下才可以购车，所以一般国内购车比较类似于美国，往大的选，能选合资尽量不要国产，能选大的尽量不要小的，能选SUV尽量不选轿车，在国人眼里4米多的车子都会嫌小，3.4米的车子你觉得在国内能混多久？

国内如果量产这种0.6升的小排量小尺寸的小型自动车，市场是不大的，虽然叫好的人很多，但是等量产了，未必会有多少人真的去买。

1. 面子上过不去，买一部那么小的面包车，排量还那么一般，动力不足。

2. 不符合国情需求，以前的小型车之类的产品，例如铃木的朗迪和北斗星，如今落的什么样的下场，小型车越来越少，本田锋范停产，铃木推出中国市场，日产阳光停产，归根结底都是销量不好，可以很好的说明，小型车没有大市场。

综上所述，这种符合日本本土的车型，在中国市场未必适用，日本国土小，排放要求太高，而人们对于用车需求不会太高，kcar才合适市场需求。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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