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买二手车买几年车龄的车最划算

一定要结合车子的保值率来看,一般来说普通家较三年的保值率在七成左右。在考虑二手车时就一定要结合车况,综合保值率,选择到购买后贬值率低有的车。

要知道持有新车和二手车相比贬值要快得多。当你把新车开出4S店,它会立即损失8%左右的价值。在12个月内,综合各个品牌的数据,普通汽车将损失20%左右的价值。在那之后,一辆汽车将在五年内每年损失当前价值的15-25%左右。在五年之后,贬值依然会逐渐递减但速度较慢。

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考虑到这些数据的影响,买一辆两到三年车龄的准新车意味着你付出了最合理的代价,享受到的却和新车基本没什么区别,特别是最后一年的质保尽量把公里数搞上去,高速,城市,乡道尽量切换不同的路况发现车辆的异常,在质保到期之前,将发现的问题几乎都可以通过4S店免费索赔。

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另外就是一般的顶豪和超跑的折旧率很高,并不是豪车车主都犯傻,而是因为总价高,而低价位的主流家用车里面被认为可靠性极佳,耐用性高的车型贬值最慢。举个例子,本田CRV、丰田汉兰达的五年折旧数据是市场上相对比较低的。相反,有公共事件影响被召回或者维修费用昂贵的车型折旧极高。这两者让很多人都犯了难,确实是非常纠结的选择。

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最后,购买二手车的想要寻求出最佳车龄是比较主观的,这取决于你的使用场景,预算区间和品牌喜好。购买一辆只有两到三年车龄的二手车可以节省不少新车的花费,车况为保证的前提下,可以买到一辆几乎全新的车。但如果对品牌,配置,定位都没有要求的情况下,五年左右车龄,法系韩系旗下的主流轿车也不失为好的选择,一样能带给你良好的质感和体验。

准新车比新车节省购置税起步,车子刚过磨合期,只要车子没有出过事故,是可以考虑的。

而年限稍微长点,3年以上5年以内,因为前三年车子折损率最高,这个年份的车子往后就是一个自然折损了,车况只要没有出过大事故,性价比其实是最高的。

而高于5年以上的车子,最大的优势就是价格便宜,但是公里数、车况、都没办法确定,所以要选择年份长点的车子还是需要慎重。

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