在一般情况下，前驱与后驱在加速性能和爬坡性能上面并没有太大区别。但是到了极限情况下，后驱车的优势便体现出来了。由于前轮更容易达最大静摩擦力，所以前驱比后驱的最大牵引力要小一些。汽车在加速和爬坡时都需要较大的牵引力，这时候后驱更容易满足需求。
中置后驱车爬坡非常好，比前驱的好好多：
1、当汽车向前行驶时，车身给驱动轮一个向前转动的力矩，而与此同时，车轮就给车身一个向后旋转的力矩；
2、而这个反作用力使得后轮与地面的压力变大，前轮与地面的压力变小。此外，当汽车在加速时，由于惯性车身有保持原有运动状态；
3、这也会使得车身有向后翻转的趋势，如果是后驱车还有可能会产生前轮离地现象。这就使得前轮更容易先达到与路面的最大静摩擦力。
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