首先，需要知道的是四轮驱动也分为多个种类，分时四驱、全时四驱等。
分时四驱：
这种驱动技术应该说是比较成熟了，不仅架构简单，可靠性也比较好。但是由于没有配备中央差速锁的原因，如果长时间行驶在一些非铺装路面上，很容易给驱动系统造成损伤。所以，在正常驾驶时一般只会用到两驱模式，只有在一些路况较恶劣的情况下才会使用四驱模式。
全时四驱：
相对于分时四驱来说，它的驱动能力更强，道路通过性也更好。不过，它的架构更复杂，所以制造、维护等成本都会有一定提升。一般不会装配在较小或者定位较低的车型上。同时，它对于发动机的要求较高，所以在经济型上也会显得比较弱势，一般定位于高端车型。
其次，再说下两轮驱动的车型，一般也分为前轮驱动和后轮驱动。
后轮驱动：
后轮驱动相对于前轮驱动来说分工更加明确了。前轮负责转向，后轮负责动力输出，所以在转弯时会更加灵敏。同时在汽车起步时和上坡时由于重心后移，后轮的抓地力会增强，这时能够提供更好的稳定性和舒适性。当然，它的缺点就是由于要多一根传动轴输出动力，所以动力上会有一定损耗，而在经济型上也会较前轮驱动差一些。
前轮驱动：
先来说说优点，最明显的就是结构简单，由于少了一根传动轴，所以整体空间上会有更多富余。其次，它的成本也比较低，且由于动力直接传输到驱动轮，所以减少了很大损耗，整体效率会更高。而缺点就是操纵性能上会有一定衰减，由于全车重量的大半都集中在车头，所以在通过一些湿滑地面时会有较为明显抓地不牢的感觉，影响乘坐的舒适性。
总结：其实无论哪一种四轮驱动、两轮驱动都有它的优势和不足。在不结合实际需求的情况下贸然评判哪一种实用性更出众都是不合适的。不过，如果要从家用实用性上来评判的话，我的建议是如果经常跑城市道路，哪一种两驱都可以参考，如果要经常去一些路况较差的地方，可以选择分时四驱等。当然，如果经济能力允许，想上全时四驱也没问题。
