当发动机溫度低的情况下，做壹些预热工作，是十分必需要的，虽然这可能费壹些时间，不过从长远来看，对下降修理成本，提高汽车的寿命和燃油，是十分有利的。我一个朋友开车，从来基本都是热车就走，别人家的耗油基本都在9升上下，他的车要12升，车龄不高只跑4万多公里。与行驶风格无关，由于我开他的车跑长途基本都要11升，就是由于长期不热车影响到的。汽车冬天热车看水温也看转速表。
发动机，它是热机，热机就有最佳工作溫度，在溫度低的情况下，发动机磨损大、耗油高、排放高，只需稍懂一点机械知识的人，基本都不会说发动机不用预热这样子的话。仅仅是相比以前的汽车，现在的技术更好，零部件公差更小，热车不用以前那么久。
发动机油、三元催化基本都需要高温
发动机油通过发动机油泵喷油、溅射的方式输送到发动机各部件，冷起动时，发动机油溫度和环境溫度相当。当溫度很低的情况下，流动性差，发动机各零部件表层油膜不完整，引起不正常磨损。之理所当然有的汽车，要求点火后马上就走，是由于这类车发动机功率小，转速低，除此之外发动机油粘度也低，通俗地说，就是很稀。使用手册上面会写，车子刚起动时，应缓慢低速驾驶，这本质上同样是一种热车。
要是大排量的汽车，你经常冷车就走，轻则耗油高，重则影响发动机寿命。除此之外的话，三元催化也是要相对高的工作溫度，只有在高温下，里面的物质才能和汽车尾气充分反应。
汽车电脑，通过水温、三元催化的溫度，来调节怠速的转速。当转速开始降低，就说明三元催化和水温在升高，当转速不在继续降低，就说明已经到了了最佳工作溫度。
当然，我们沒有必要等到最佳工作溫度在走，最起码要有一定的溫度。
起步不看转速表，而是看水温表
每台车的转速，基本都是不相同的，主要看厂家的设置，有的汽车，冷车起动之后会在一千转以下，有的汽车，冷车起动之后会在一千转以下，转速是不是低于一千，不是做为能否起步的惟一标准。
当发动机的溫度较低时，不应当施加太大的负荷，这个时候最好是的办法，就是等待水温在升高一点，或低速缓慢驾驶，关于这一点，你的使用手册上面会有更多细节的就说明。大多数来说，冬天气温较低的情况下，不管是什么汽车，基本都应当先缓一缓。
热车不但是预热发动机，还需要预热变速器
无论发动机的溫度怎么，在前面几公里的情况下，不应当速度太快，尽最大限度调节在30-40的区间。由于这一时候，变速器的溫度还沒有起来。原地热车，变速器一般不会升温。当你刚驾驶的情况下，你能发觉换挡困难，这是由于变速器油流动性差。假如这个时候高速驾驶，是十分不利的。
变速器齿轮是有热胀冷缩的，溫度低时尺寸会小一点，虽然这样的变化幅度十分小，肉眼不可见，不过这足以影响齿轮的寿命，啮合不紧的结果就是磨损加剧。
( 汽 车维修技术网 https://www.qcwxjs.com/)
