稍微有经验的司机都知道，一般轮胎的前轮磨损得更快一些。如果从来没有给轮胎换过位，那么单从磨损程度来看，前轮胎换两次，后轮才能换一次。前轮受伤的几率也要更大一些，因为无论什么路况都是前轮先过，过减速带、坑洼路面、上马路牙等，速度稍快、方向角度不合理，受伤的都是前轮。今天我们要说的是关于轮胎磨损规律，以及平时轮胎的保养注意事项。
前轮胎磨损比后轮胎厉害 是什么原因
轮胎的磨损来自于和地面的摩擦，摩擦的越多肯定磨损的就越多。先来看前驱车，前轮是驱动轮，所以无论什么路况，起步、加速、山路、石子路等，都是驱动轮磨损的快，就是前轮。起步和加速都是由静摩擦转变为动摩擦的过程，这个过程所承受的摩擦力是最大的，而后轮作为从动轮，只需要跟着转就可以了，承受的摩擦力很小。相同的道理，如果路面不好，驱动轮是要挠地的，承受的摩擦力一定要比从动轮大很多。
其次刹车也会使前轮磨损的更多，踩刹车后，因为惯性的作用，车的重心会向前移动，就是看上去有一种后轮想要翘起，前轮使劲下压的感觉。这样刹车力主要集中在了前轮，前轮所承受与地面的摩擦力肯定就要多一些。最后，因为前轮是转向轮，转向时要比后轮额外承受地面的摩擦力，特别是倒车入库原地打方向时，对轮胎的磨损更严重。
这些摩擦力的共同作用，导致了前驱车前轮一定会比后轮磨损严重。而后驱车与前驱车略有差别，刹车的磨损和转向的磨损同样是前轮严重，但是驱动轮的磨损变成了后轮磨损严重了。到最后至于前轮还是后轮会磨损严重，那就看刹车和转向的磨损是否能超越驱动轮的磨损，超越了就还是前轮磨损严重，超越不了就是后轮磨损严重。有些路况和驾驶方法是会导致前轮磨损严重的，比如堵车刹车比较多的路，需要转向比较多的地方，经常要倒车入库并且要反复很多次才能倒好的等等。
大部分人开的都是前驱车，那就前轮磨损严重。至于后驱车哪个轮磨损严重，到车边一看四个轮胎便知。
前轮胎磨损比后轮胎厉害 怎么避免
所以平时用车要定期给轮胎做换位，前后轮互换位置，能够保持四轮磨损均匀，延长寿命。
每隔两万公里就要做一次换位，换位有两种方式，交叉换位，或者后轮交叉到前轮，前轮平行到后轮。除了换位外，还应该定期检查轮胎磨损情况，有异常磨损及早发现及早处理，也能延长轮胎的寿命。
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