宝马1系胎压监测在哪里看 宝马1系胎压复位

宝马1系轮胎失压显示 （RPA）介绍

工作原理

系统不测量轮胎中实际的轮胎气压。

由于车辆行驶期间不同车轮的转动速度，系统以此来识别压力损失。

出现压力损失时，直径会发生改变，进而影响相应车轮的转动速度。这将被识别出来并作为轮胎失压通报。

功能前提

必须在轮胎气压正确时进行初始化，否则不能保证轮胎失压时报告的可靠性。在每次轮胎气压校正和更换轮胎或车轮后都要重新初始化系统。

宝马1系胎压监测系统的局限性

无法通报外力造成的突然的轮胎损坏。

不可以识别所有四个轮胎同时随时间产生的自然、均匀的压力损失。因此要定期检查轮胎气压。

在下列情况下系统可能会延迟或错误工作：

1.未初始化系统。

2.行驶在积雪或打滑的路面上。

3.运动型驾驶方式：驱动轮打滑，横向加速度较高。

4.带雪地防滑链行驶。

宝马1系胎压监测在哪里看 宝马1系胎压监测状态显示

在收音机显示上可以显示轮胎失压显示的当前状态，例如 RPA 是否已激活。

1. 按压按钮。

2. "INFO"

3. "TYRES"

显示状态。

宝马1系胎压监测初始化方法

初始化时，设置的轮胎气压会作为识别轮胎失压的参考值。通过确认充气压力开始初始化。

带雪地防滑链行驶时，不要对系统初始化。

1. 按压按钮。

2. "INFO"

3. "TYRES"

4. 确认状态。

5. 注意显示屏上的指示。

6. 启动发动机 - 不要起步行车。

7. 用"Yes"开始初始化。

8. 起步行车。

初始化程序会于车辆行驶期间完成；此过程可以随时中断。

继续行驶时，初始化会自动继续进行。

轮胎失压的通报介绍

黄色警报灯亮起。将显示检查控制信息。说明发生了轮胎失压或较严重的轮胎气压损失。

1. 降低车速，小心停车。避免紧急制动和转向操作。

2. 检查车辆是否车辆装备了普通轮胎还是泄气保用轮胎。泄气保用轮胎，侧壁有带 RSC字母的圆形图标。

没有泄气保用轮胎不要继续行驶：如果车辆没有装备泄气保用轮胎，则不要继续行驶，否则在继续行驶过程中会发生严重事故。

如果显示轮胎失压信息，动态稳定控制系统 DSC必要时也会启动。

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