日本为什么不大力发展纯电新能源汽车？
汽车常见问题及解答
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有一种症状是，在发动机空转或车辆停止时，发动机噪音突然变得更大或更安静。这就是所谓的“引擎转速不稳”所导致的症状。这种故障有些时候是无法检测出故障码的。比如说：发动机进气歧管漏气，漏气的裂痕会随着吸入空气量的大小改变，所以在检测上有一定的难度。当然，进气支管漏气只是导致引擎抖动故障的一种。
振荡是由于某种原因发动机的旋转变得不稳定的现象。你会发现它不仅是因为声音的变化，而且还因为仪表在带有转速表的汽车中上下波动。英文符号为“ Hunting”，在机械上表示“干扰”，表示操作不稳定的状态。
在大多数情况下，发动机转速在开始运行时会稳定下来，但逐渐变得更容易出现发动机熄火和其他问题。在发动机出现故障之前，必须找出原因并加以解决。
有几种可能的原因
空调和动力转向可能发生故障，但大多数是发动机周围辅助设备的故障。辅助设备用于支持发动机的正常运行。例如，空气流量计，安装在空气滤清器旁边。如果变脏或积碳，则阀门会减慢速度，并且很容易发生摆动。
接下来是“节气门体”上的污垢。当踩下油门踏板时，气门会打开以提高发动机转速。与空气流量计一样，如果变脏，即使未踩下加速器，节气门也无法正确打开和关闭，并且空气将被输送到发动机，并且旋转将变得不稳定。
经过节气门体的空气最终通过称为“进气歧管”的管道被送入发动机，如果被破坏，也会发生抖动。这是因为它从被撕破的部分吸收了额外的空气。最近的大多数进气歧管都是由树脂制成的，因此随着时间的流逝，它们很容易被撕裂。
窜缸混合气是汽油和空气的混合物，它们通过气缸和活塞之间的间隙泄漏。即使泄漏，它也会通过称为PCV的设备返回燃烧室，但由于PCV故障，它可能会与进入车辆的空气混合。结果，失去了空气燃料混合物的平衡。
如果进气系统存在问题，则更容易发生摆动，但是其他因素，例如喷射的燃料量的波动以及燃烧室中点火正时的偏差，也是可能的。前者是由温度传感器或氧气传感器的故障引起的，后者是由点火器或火花塞的磨损引起的。
另外，如果由于修改或调整而改变了发动机周围的空气或汽油流量或改变了ECU设置，也会引起振动。
